Peugeot partner tepee 1,6 HDi outdoor

Zunanjost, notranjost

Z izjemo armaturne plošče oziroma celotnega prednjega dela, ki je pravzaprav enak tistemu v furgonu, je notranjost povsem po vzoru osebnih vozil. Vsi stebrički so pokriti, kovine se ne vidi, sedeži so boljši, materiali kakovostni. V tej outdoor različici je pravzaprav mnogo bolj atraktivna že sama zunanjost avtomobila. Ta je namreč centimeter bolj oddaljen od tal, plastična zaščita ga naredi nabitega in modernega. Kaj pogrešamo? No, za začetek bi bila zelo zanimiva že posebna steklena streha, pa tudi inovativno zadnje odlagališče pod stropom. Saj ne, da prostora ni dovolj, zgolj dva sedeža namesto treh nudita vse udobje spredaj, zadaj se bodo trije tudi brez večjih težav posedli, le medsebojno dotikanje jim ne sme biti v napoto. Prtljažnik je tudi dovolj velik, pa čeprav je potniški partner na voljo le s krajšo dolžino, za maksimalni izkoristek pa so tule pod stropom na voljo še posebni nosilci za dolge predmete.

Vozne lastnosti

Lega na cesti je skoraj povsem po vzoru osebnih vozil. Partner namreč stoji na vzmetenju iz peugeota 308, malce spremenjenemu seveda. Pohvalimo lahko premagovanje "ležečih policajev", kjer tudi tisti potniki zadaj ne bodo pretreseni kot martini, ki ga pije James Bond. Kot vozniki smo cenili še visok položaj za volanom, zaradi katerega je preglednost odlična, stekla na boku pa izničijo neprijeten mrtvi kot, ki smo ga omenili pri berlingu furgonu.

Zmogljivosti, poraba

Testnega tepeeja je poganjal najmočnejši agregat v ponudbi. Gre za 1,6-litrskega HDi-ja, ki ponuja 110 KM, kar morda ni presenetljivo veliko, vendar povsem zadostno. Moči je dovolj, da partnerju avtocesta preglavic ne dela, prehitevanja so s partnerjem dovolj enostavna, pospeševanja pa povsem odločna. Na testnem krogu je motorček zahteval 7,1 litra goriva, kar ni rekordno nizko, a glede na visoko čelno ploskev povsem pričakovano.

Cena, tekmeci

Potniški dostavniki predstavljajo dobro alternativo enoprostorcem. Običajno so namreč nekoliko krajši in mestu prijaznejši, zaradi dostavniške zasnove pa imajo maksimalno izkoriščeno prostornost. Težko boste namreč našli avtomobil, ki na svoji dolžini ponuja toliko uporabnega prostora kot ravno partner in njemu podobni. Konec koncev tudi kakovost plastike in občutek v notranjosti nista kaj dosti slabša kot pri enoprostorcih. In kdo so partnerjevi tekmeci? Najbližje mu je vsekakor sorodni berlingo, v druščino lahko dodamo še enega neposrednega konkurenta, renaulta kangooja.