Mazda 3 sport 1,6i

Vozno še bolj dinamična

Da, tokratni mazdi 3 ne gre – razen cene – praktično ničesar zares konkretnega očitati. Že na prvi vožnji po prenovi smo ugotovili, da je trojka zaradi ugodnejšega aerodinamičnega koeficienta tišja in za odtenek varčnejša ter zaradi posegov v podvozje in karoserijsko čvrstost še bolj dinamična in stabilna na cesti. Vse to pa lahko potrdimo tudi po vseh tokratnih prevoženih testnih kilometrih.

Sodi v prvo jakostno skupino, a ...

Tudi s stopnjo opremljenosti TX – slednja za sto dodatnih evrov v avtomobil prinaša bluetooth povezavo in sistem za nadzor mrtvega kota – testna trojka sodi v prvo jakostno skupino svojega razreda. A integrirana navigacija z zaslonom na dotik, prostornost, zanesljiva lega na cesti in kakovostna izdelava dandanes niso več dovolj močno orožje za resen boj z razrednimi prvokategorniki, ki pa, roko na srce, ponujajo več vozno-varnostnih sistemov in predvsem širšo in zmogljivejšo ter sodobnejšo turbobencinsko motorno paleto.

Pod motornim pokrovom ni ne duha ne sluha o skyactiv stroju

Dobro poznan 1,6-litrski bencinski štirivaljnik je skozi svojo dozdajšnjo kariero sicer postal bolj čist in varčnejši. Tudi njegovih relativno še kar živahnih 77 kilovatov je sicer v praksi povsem dovolj, da je ta trojka bila na zaviti magistralki lahko precej zabavna, a menimo, da bi konkurenčnejši, zmogljivejši bencinski motor kljub vsemu olajšal delo prodajalcem v Mazdinih salonih in predvsem bolj poudaril skoraj že športno zmogljivo podvozje. Zakaj recimo Mazdina tehnologija skyactiv ob prenovi ni našla poti pod motorni pokrov trojke?

Malce obsežnejši navigacijski preizkus

Na osrednjem delu armaturne plošče se je tokrat bohotil velik in na dotik krmiljen zaslon integrirane navigacijske naprave nizozemskega proizvajalca TomTom. Ta je po dolgih letih le prišel tudi na sončno stran Alp in zato smo testno mazdo tokrat izkoristili za zanimiv navigacijski izlet v dolino Kolpe. Na tej poti smo malce preverili, kako se v Zahodni Evropi najbolj priljubljena navigacija obnese v Sloveniji. Da pa je bil izlet še zanimivejši, smo na vetrobransko steklo pritrdili še dve sveže posodobljeni prenosni napravi prej omenjenega proizvajalca in dve napravi na našem trgu že dalj časa prisotnega ameriškega navigacijskega velikana.