Kia sorento 2,2 CRDi

Sorento bi bil rad prestižen

Nobena skrivnost ni več, da avtomobili Kie postajajo oblikovno prikupni in tudi tehnično bolj dovrščeni od svojih predhodnikov. Že v testu kie sorento s samodejnim menjalnikom smo ugotovili, da je sorento postal večji, hkrati pa so ga Korejci približali tlom. Tudi dejstvo, da sorento nima več reduktorja, kaže na to, da je postal bolj cestni kot terenski. To kaže na željo, da bi bil sorento raje všeč tistim voznikom avtomobilov SUV, ki jim je od skrajnega terena ljubša asfaltna podlaga.

Tokrat ročni menjalnik

Tudi tokrat je testno različico sorenta poganjal najmočnejši 2,2-litrski dizelski motor, manjkal ni niti najvišji možni paket opreme platinum edition, le moč se je na kolesa prenašala prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Sorento se poskuša premium znamkam približati ne le z videzom, temveč tudi z opremo notranjosti - od ksenonskih žarometov, vzvratnega ogledala s kamero, gretjem sedežev do 18-palčnih platišč in tako naprej. Vseeno pa ta oprema kakovostno ni na nivoju premium znamk, ki pa resnici na ljubo stanejo dvakrat toliko.

Bližje asfaltu, toda dober tudi na terenu

Čeprav je sorento zdaj bližje tlom in zato ne sodi na čisto pravi teren, se zunaj urejenih cestišč vseeno ne znajde slabo. Reduktorja ni, zato pa ima voznik možnost popolne zapore diferenciala. Hvalimo tudi delovanje elektronskega zaviranja med spustom, pogrešali smo le možnost nastavljanja hitrosti. Podvozje je za vožnjo dovolj mehko, z močnim motorjem (145 kilovatov, 421 njutonmetrov navora) pa ima sorento tudi prave zmogljivosti za višje hitrosti na avtocestah. Ročni menjalnik je v primerjavi s samodejnim prinesel za liter manjšo porabo na sto prevoženih kilometrov. Omeniti je vredno tudi izredno natančen merilnik hitrosti.

Sorento ima lahko tudi sedem sedežev

Tekmeci? Sorento je po velikosti blizu citroenu C-crosserju, mitsubishiju outlanderju in peugeotu 4007. Premium znamke, denimo audi Q5 in BMW X3, so bistveno dražje. Pravi kriterij za primerjavo je poreklo, torej sta tekmeca tudi hyundai santa fe in hyundai ix55. Glede na zelo zmogljiv motor vrednost kie sorento ocenjujemo kot ugodno. Če bi hoteli dokupiti še dva sedeža za tretjo vrsto, bi vas to stalo dodatnih tisoč, samodejni menjalnik pa dva tisoč evrov.