Pipistrelov taurus G4 je prvo električno letalo za štiri potnike

Hibrid dveh taurusov G2 in motorja panthere

Ajdovski Pipistrel je letalo taurus G4 izdelal posebej za Nasin natečaj v ZDA, kjer je ekipa Iva Boscarola naposled dobila glavno nagrado 1,35 milijona ameriških dolarjev. Pipistrelovo nagrajeno letalo je sestavljeno iz dveh trupov taurusa G2, ki sta med seboj odmaknjena za pet metrov. Letalo poganja 145-kilovatni električni motor, ki je bil izdelan za štirisedežno letalo panthera. Motor je postavljen med oba trupa in poganja dvolopatni propeler s premerom dveh metrov. Razpon kril pri taurusu G4 znaša 21,36 metra. Natančna kapaciteta baterije še ni znana.

Majhen upor in odličen jadralski izkoristek

Podvozje letala je zložljivo, kar zagotavlja majhen upor in odlične jadralske zmogljivosti. Taurus G4 v osnovi ni predstavljen kot jadralsko letalo, toda na Nasinem natečaju sta bila ekonomičnost letenja in letalski izkoristek med najpomembnejšimi dejavniki. Udeleženci finalnega tekmovanja so morali z letalom, ki leti s hitrostjo najmanj 160 kilometrov na uro, v manj kot dveh urah preleteti najmanj 320 kilometrov. Pri tem letalo ni smelo porabiti več kot 3,8 litra goriva na potnika oziroma ekvivalent v električni energiji.

Prihodnje leto že nadzvočno električno letalo?

"Letalska industrija je pri razvoju že prehitela avtomobilsko. Noben avtomobil na svetu ne zmore prevoziti 400 kilometrov pri povprečni hitrosti 160 kilometrov na uro in pri tem porabiti manj kot galono goriva na potnika. To nam je uspelo doseči kljub omejitvam pri masi v letalski industriji," je dejal ustanovitelj Pipistrela Ivo Boscarol.

Naslednje leto bodo sodelujoči na Nasinem natečaju poskušali izdelati nadzvočno električno letalo. Boscarolova ekipa je od letošnje nagrade prispevala 100 tisoč ameriških dolarjev za tekmovanje prihodnje leto.