Mini coupé se predstavlja slovenskemu trgu

Od preostalih štirih Minijevih modelov ga loči dvosedežna zasnova in dodatno poudarjen športni značaj, delovno okolje voznika pa ostaja enako. Razlike se pokažejo pri relativno velikem prtljažnem prostoru. Tega je za sto dvajset litrov več kot v običajnem miniju, za dvajset več kot pri karavanskem imitatorju clubmanu in sedemdeset manj kot pri mnogo večjem countrymanu.

Vozniki in pozerji bodo verjetno navdušeni nad zadnjim spojlerjem, ki se samodejno dvigne pri osemdesetih kilometrih na uro in spusti pri šestdesetih. Seveda pa je nad voznikovo glavo nameščeno stikalo, ki ga lahko dvigne tudi, ko mini stoji na mestu oziroma pri poljubni hitrosti.

Prvi vtis

Takoj se občuti trše podvozje v primerjavi z drugimi miniji. Igriva lega z lahkim zadkom poudarja kupejevski značaj, ki pa pokaže zobe pri preglednosti. A ker je coupe kratek avtomobil, s tremi metri in triinsedemdesetimi centimetri je le malenkost daljši od običajnega minija, težav pri parkiranju le ne bo. Motorji so znani: trije bencinski agregati in en dizelski.