Sreda, 15. 2. 2017, 10.41
7 let, 1 mesec
Napoved nove različice
Citroën spacetourer 4x4 Ë concept – družinski žur onstran asfalta
Francozi bodo poleg atraktivne študije malega športnega terenca na osnovi modela C3 v Ženevi predstavil še enega pustolovca, ki prostoru dodaja razširjeno vozno dimenzijo praktičnosti in uporabnosti na račun štirikolesnega pogona ter šest centimetrov višje oddaljenosti od tal. Citroën spacetourer 4x4 Ë concept bo negoval želje in življenjski slog sodobnih nomadov in športnih družin.
Končno 4x4!
Ta pustolovski kombi je narejen na osnovi serijskega vozila, kar pomeni, da ga bodo v primeru večjega zanimanja lahko razmeroma hitro postavili na ceste. Poganja ga sodoben dizelski stroj serije BlueHDi s 110 kilovati. Moč in navor se po potrebi na vsa štiri kolesa prenašata prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Oznako Ë izpostavljajo kot povezavo med imenom in zgodovino znamke. Pri koncernu PSA imajo pestro tradicijo široko uporabnih gospodarskih vozil in lahkih potniških dostavnikov, ki tudi na slovenskih cestah skrbijo za družinsko mobilnost. Ob vsesplošnem vzponu
avtomobilskih križancev in športnih terencev smo pri teh njihovih praktičnih vozilih večkrat zapisali, da bi predvsem vsem voznikom z najaktivnejšim življenjskim slogom prav prišel tudi pogon 4x4. Citroën bo na salon v Ženevo pripeljal koncept za vse, ki radi potujejo in imajo željo raziskovati tudi stranpoti. Spacetourer 4X4 Ë concept bo praktičnost prostora zdaj nadgradil z življenjskim slogom pustolovca, ki se ne boji slabega in blatnega makadama ali zasneženega prelaza. Ne gre pa samo za atraktiven videz in stikalo, ki poseže v delovanje nadzora zdrsa in stabilnosti vozila. Ta potovalni kombi je poleg dodatnih šestih centimetrov večje oddaljenosti od tal dobil tudi štirikolesni pogon, ki ga je razvil partner PSA, družba Automobiles Dangel.
C-aircross concept: ko mali citroën C3 obišče fitnes ... #foto #video
Peugeot in Citroën: družinsko-obrtniška dvojčka za Slovence, ki jim prostor pomeni največ
Pri Citroënu pravijo, da je spaceourer 4X4 Ë concept v osnovi namenjen družinam in družbam prijateljev, ki se želijo potepati brez skrbi tudi tam, kjer se utegne zaplesti zaradi podlage oziroma oprijema. Ohranja prednosti enoprostorca: visok položaj za vožnjo, prijeten ambient in optimalno udobje prostora. Spacetourer ponuja še prepričljiv dostop do prtljažnika vključno z dvižnim steklom prtljažnih vrat in praktičen dostop do sedežev po zaslugi drsnih bočnih vrat s prostoročnim upravljanjem.
Resno misli tudi z zaporo diferenciala
Francoski specialist za terenska vozila Automobiles Dangel je zanj pripravil razmeroma zmogljiv pogon 4x4. Voznik ima na volj terensko funkcija, ki zagotavlja vlečno moč v pogojih s slabšim oprijemom. Za tiste najresnejše izzive je pogon opremljen z diferencialno zaporo na zadnji osi, ki jo voznik po potrebi vključi z vrtljivim gumbom na armaturi. Gre za pomoč, da se ta avtomobil lahko reši iz še posebej težkih situacij, kot je globoko blato. Kar zadeva teren, torej ta kombi ni zgolj šminka.
Potnikom je na voljo 74 litrov odprtih (predal pri sovozniku) in zaprtih (predali v vratih) odlagalnih mest, ki so razporejena po potniškem prostoru. V skladu s potovalnimi ambicija in aktivnim življenjskim slogom je razmeroma prepričljiv tudi prtljažnik, v katerem je dovolj prostora za športne rekvizite. Citroën spacetourer 4X4 Ë concept s štirimi sedeži ponuja do dva kubična metra prostora za opremo.
Robustna eleganca praktičnih mer
Vozilo je opremljeno tudi s sistemi za pomoč vozniku, med katerimi so aktivni tempomat, sistem proti naletu, opozorilnik pred nenamerno menjavo prometnega pasu, samodejno krmiljene svetlobnega snopa, nadzor mrtvih kotov ... Citroën spacetourer 4X4 Ë se tako veliko bolj upravičeno postavlja z imidžem sodobnega pustolovca. Oblikovalci ga predstavljajo kot elegantnega robustneža, ki so mu na velika 19-palčna platišča namestili celo snežne verige. Seveda so ga odeli v izbrano grafično podobo in okrasili z napisi 4x4.
Ta potniški kombi, ki bo zagotovo tudi brez štirikolesnega pogona naredil sive lase kakšnemu velikemu in dražjemu enoprostorcu, je, kot se za pustolovskega križanca spodobi, dobil tudi izdatnejšo zaščito izpostavljenih karoserijskih delov in podvozja. Oblikovalci ob njegovi terenski opravi še vedno izpostavljajo praktičnost njegovih dimenzij, kjer izstopa za ta razred razmeroma nizka višina. Kljub povišanemu podvozju njegova najvišja točka ostaja pod mejo dveh metrov, kar pomeni, da s svojimi 190 centimetri višine zmore v večino garaž. Okretnost na ozkih stranpoteh in kolovozih mu zagotavlja še kompaktna dolžina, ki ne presega 4,6 metra.
Različica XS, v kateri se bo lahko peljalo do devet potnikov, ima posebno konfiguracijo 2+2 z dvema posamičnima drsno pomičnima zadnjima sedežema z nasloni za roke. Pustolovski prestiž neguje s kombinacijo usnja in alkantare.