Avtosedež

Tako nakup ni odvisen le od debeline vaše denarnice, temveč tudi od teže in velikosti otroka, pa tudi od značilnosti avtomobila, kamor boste sedež namestili. Zato morda ni odveč nasvet, da se po nakup odpravite skupaj z otrokom, saj boste lahko ugotovili vse prednosti in slabosti želenega sedeža. In ne, ne bomo pisali, kateri sedeži so najcenejši, temveč v prispevku opozarjamo, na kaj morate biti pozorni pri nakupu. Primerno teži in starosti Odločilna pri nakupu je seveda starost otroka, saj obstaja pet različnih skupin otroških sedežev in torej pet starostnih skupin. V najmlajši skupini 0 so novorojenčki in dojenčki do enega leta starosti oziroma do deset kilogramov teže. V drugo skupino 0+ spadajo otroci do 13 kilogramov in v starosti do leta in pol, v tretjo oziroma 1. skupino pa otroci s težo od devet do 18 kilogramov oziroma od enega do štirih let starosti. V četrti oziroma 2. skupini so otroci od tretjega do šestega leta starosti s težo od 15 do 25 kilogramov, šolarji od šestega do 12. leta s težo od 25 do 36 kilogramov spadajo v zadnjo, 3. skupino. V Avto-moto zvezi Slovenije, kjer od leta 2007 opravljajo tudi teste avtosedežev, opozarjajo, da morajo biti ti homologirani po standardu ECE št. 44/03 ali 44/04. Pozorni bodite na nalepko oranžne barve, ki pomeni, da je sedež izdelan v skladu z najnovejšimi varnostnimi standardi. "Trgovci ne smejo prodajati nehomologiranih sedežev, zato jih lahko preganja tudi tržna inšpekcija," je pojasnil France Kmetič iz AMZS.

Povprečno 1.400 kršiteljev na leto O tem, da je skrb za varnost otrok med vožnjo najpomembnejša skrb staršev, ne bi smelo biti nobenega dvoma. A očitno ni tako, saj je policija v zadnjih treh letih s 125 evri globe povprečno kaznovala oziroma opazila okoli 1.500 kršitev (leta 2007 1.148, leta 2008 1.432 in lani 1.648 kršitev). "Slovenija je na področju varnosti otrok v cestnem prometu ena izmed bolj varnih držav EU. To je zagotovo rezultat številnih aktivnosti in izobraževanj o otrocih kot potnikih,"je prepričan Robert Štaba, sekretar komisije za vzgojo in varnost AMZS in tudi predsednik zavoda Varna pot.

"Zelo pomembni sta pravilna vgradnja avtosedeža v vozilu in uporaba. Nasvet strokovnjaka pri tem je zelo dobrodošel. Raziskava v okviru projekta Pasavček sveta za preventivo in vzgojo v cestnem prometu je pokazala pozitiven porast uporabe otroških varnostnih sedežev, žal pa se nemalokrat pokaže, da starši v vsakdanjem življenju otrokom potnikom nemalokrat popuščamo. Mislim na številne izgovore, kot so: saj smo samo na kratki relaciji, saj ni treba zategniti pasov tako močno itd. Žal se tovrstna nedoslednost lahko konča tudi s poškodbami, ki bi jih lahko starši učinkovito preprečili," je prepričan Štaba.

Otrok se mora dobro počutiti In da ne bo pomote, poškodbe otrok v avtosedežih ne nastajajo nujno zaradi prometne nesreče, poškodbe so mogoče tudi v primeru, če varnostnega pasu ne namestimo primerno oziroma ustrezno, saj lahko povzroči izpah ramen, poškodbe vratu … Zato na AMZS opozarjajo tudi, da se mora vaš otrok v avtosedežu dobro počutiti. Sami veliko pozornosti posvetite varnostnemu pasu, ki mora biti prilagojen otrokovi velikosti in mora potekati prek ramen, nikakor pa ne prek vratu.

In čeprav bi se otrok raje stiskal v maminem naročju, ga pripnite pred vsako, še tako kratko vožnjo, saj bo le tako dobil ustrezno sporočilo, da mora biti v avtomobilu vedno pripet. Če avtosedež namestite na sopotnikov sedež, se obvezno prepričajte, da ste izključili varnostni meh oziroma airbag, saj lahko ta ob sprožitvi povzroči tudi smrt otroka. Če se le da, se izognite nakupu rabljenega sedeža. Če pa ne gre drugače, se prepričajte, da sedež ni bil udeležen v prometni nesreči in da ni starejši od devetih let (preverite datum izdelave na sedežu).

Veliko novejših avtomobilov je že opremljenih s točkami za varno pritrditev varnostnega sedeža isofix. Gre za standardiziran sistem pritrditve, ki omogoča, da sedež hitro, trdno in predvsem brez napak pri montaži namestimo v avto. Otroški sedež ima posebna vodila, v karoseriji avtomobila pa so posebne zaponke, v katere se potisne vodilo sedeža oziroma podstavka.

Prednost isofixa je, da se zmanjša odstotek napačno oziroma slabo pritrjenih sedežev z več kot 60 odstotkov na manj kot pet odstotkov. Slabost pa je, da se lahko isofix uporablja le za otroke do četrtega leta starosti oziroma do največ 18 kilogramov teže. Težji nadobudnež mora biti obvezno varovan s sistemom, ki je pritrjen na karoserijo avtomobila, torej z varnostnim pasom.

In še nasvet: otrok določeni avtosedež preraste takrat, ko njegova ramena presežejo vrh vpetja naramničnih pasov.