Sreda, 1. 9. 2010, 13.01
8 let
Tatra 613
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1
Premestitev motorja
Takšna je bila tudi leta 1975 predstavljena popolnoma nova limuzina tatra 613. Njeni konstruktorji so se zavedali težav, ki jih je povzročal težak motor v zadku, zato so ga potisnili veliko bolj naprej kot v starem modelu tatra 603. Ker je bil po novem pred zadnjo premo, je imel avtomobil nekaj lastnosti sredinske vgradnje motorja ter veliko boljše in bolj predvidljive vozne lastnosti.
Ugodne zmogljivosti
Precej povečan je bil tudi 3495-kubični motor V8, ki je pri 5200 vrtljajih na minuto razvil največjo moč 121 kilovatov in v kombinaciji s štiristopenjskim menjalnikom omogočal največjo hitrost 184 kilometrov na uro in v 12 sekundah pospešil do 100 kilometrov na uro.
Vignalejeva oblika
V primerjavi z aerodinamično okroglimi linijami predhodnice je imela povsem samonosna karoserija tatre 613 bolj sodobno oglato obliko, ki jo je zasnoval italijanski karoserist Vignale. V njeni notranjosti je bilo veliko udobnega prostora za vladne uradnike, katerim so avtomobil prednostno namenili. Kljub temu, da so v devetdesetih letih Tatrine osebne avtomobile, ki so bili vedno le postranska dejavnost ob pomembnejši proizvodnji tovornjakov, ogrozili sodobnejši in bolj privlačni tekmeci iz tujine, so se na tekočih trakovih posodobljeni obdržali vse do konca tisočletja.
