Satelit iz DDR

Po koncu druge svetovne vojne se je v novoustanovljeni Nemški demokratični republiki znašla tudi nekdanja tovarna Horch-Audi iz Zwickaua, ki je začela konec štiridesetih let spet proizvajati preproste avtomobile, kot sta bila predvojni DKW F8 in kompaktni avtomobil z duroplastično karoserijo P70. Postopek izdelave duroplasta je bil dokaj preprost. Bombažne ostanke so najprej stisnili v fliš, potem pa kose fliša dali v stiskalnico ter nanje potresli fenolno smolo. Zmes so stiskali dobrih deset minut in jo ogrevali z vodno paro, potem pa je bil karoserijski del izdelan.

Konec petdesetih let je vzhodnonemška komunistična vlada odobrila proizvodnjo izpopolnjenega modela P50 z duroplastično karoserijo in majhnim dvotaktnim motorjem, ki so ga začeli 7. novembra 1957 izdelovati pod novim imenom trabant (satelit). Trabanti so bili preprosti, majhni, oglati, ceneni in na videz krhki avtomobili, ki pa so svojim lastnikom v pomanjkanju boljših alternativ kljub temu služili kot zvesta, trpežna in razmeroma zanesljiva prevozna sredstva. O njih je krožila tudi vrsta šal, kot denimo tale. Neki teksaški naftni mogotec je menda slišal, da v Vzhodni Nemčiji izdelujejo avtomobile, ki so tako priljubljeni, da njihovi naročniki nanje čakajo več let. Radoveden je v tovarno v Zwickau je takoj poslal ček in se pripravil na dolgo čakanje. Direktorji tovarne, ki so začutili propagandni učinek milijarderjevega naročila, so mu poslali prvi avtomobil s tekočega traku in dobrih štirinajst dni pozneje se je že takole hvalil: »Naročil sem si enega od tistih trabijev, na katere vzhodni Nemci čakajo ducat let. In veš kaj. Ti vzhodni Nemci so tako učinkoviti. Prejšnji teden so mi že poslali majhen plastični model, da si bom laže predstavljal, kaj čakam.«