Mercedes-Benz ML 250 CDI

ML ostaja luksuzen terenec

Oblikovno nova generacija mercedes-benza ML ne preseneča in je pač logično nadaljevanje, ki je v skladu tudi z aktualnimi modeli iz Stuttgarta. ML je pridobil nekaj centimetrov, ostal je imeniten, prestižen, v notranjosti ima morda celo boljše materiale. Športni terenec torej ostaja luksuzen avtomobil, ki ponuja tisto, kar kupci mercedes-benza zahtevajo.

Glavna novost je dvolitrski štirivaljni motor

Toda glavna ML-ova novost je očem skrita. To je le dvolitrski štirivaljni dizelski motor. Da, prav ste prebrali. Štirivaljnik v tritonskem avtomobilu (če upoštevamo polno nosilnost) skrbi za nadvse učinkovit pogon in obenem predstavlja vstopni model v ML-ovo ponudbo. Štirivaljnik s 150 kilovati nudi dovolj moči in navora, da upraviči svoj "downsizing", nižjo porabo (na testnem krogu 9,1 litra na sto prevoženih kilometrov) in skrb za okolje. Pri 70-litrski posodi je torej lahko doseg športnega terenca vsaj 800 kilometrov. Če voznik pazi, seveda še več.

Prijazen do okolja, kaj pa do voznika?

Skupaj z le štirivaljnim motorjem pri Mercedes-Benzu ponujajo tudi sistem bluetec, ki s tekočino adblue (nalijete jo v 27-litrsko dodatno posodo pri rezervoarju za gorivo) v izpušni cevi dušikove okside razcepi na neškodljiva dušik in kisik. Zato je ta motor že v skladu s standardom Euro VI. Tekočino je treba doliti vsakih 25 tisoč kilometrov, po želji Mercedes-Benza (in naši izkušnji) na njihovem servisu.

Novi ML je torej lahko prijazen do okolja in tudi do voznika. Kajti ML mu nudi stalni štirikolesni pogon, dober sedemstopenjski samodejni menjalnik, moči in navora je dovolj tudi, ko se v njim pelje več oseb. ML ima prav tako zgledno vodljivost in udobje.

Z zračnim vzmetenjem do večje oddaljenosti od tal

ML-a ima seveda tudi zračno vzmetenje, s katerim je mogoče avtomobil dodatno dvigniti od tal. To se stori s pritiskom na gumb na sredinski konzoli, ki nato izmenjaje dviguje sprednji in zadnji del športnega terenca. S tako dvignjenim avtomobilom se je mogoče peljati do hitrosti 70 kilometrov na uro, nato pa se podvozje samodejno spusti na standardno raven. Pri do zdaj preizkušenih avtomobilih z zračnim vzmetenjem so se ti spuščali že pri hitrostih 30 ali največ 40 kilometrov na uro.

Pri ML-u hvalimo, da je tudi pri dvignjenem podvozju vožnja udobna in prav nič zibajoča. Poleg majhnega in varčnega motorja je to ML-ova pomembna prednost.

Pri terenskih sposobnostih ML-a lahko omenimo še sistem za spuščanje po klancu navzdol, ki ga je mogoče nastaviti do kilometra na uro natančno. Najmanjša hitrost je dva kilometra na uro.

Prefinjena notranjost spretno dopolnjuje zunanji videz

Če je motor z manjšo delovno prostornino in le štirimi valji pri ML-u velika novost, to ne velja za prestiž, imenitnost in uglajenost. V teh lastnostih lahko potniki uživajo tudi v notranjosti avtomobila, ki je prostorna ter udobna. Stranski ogledali sta sicer majhni, a je zato mogoče natančno določiti položaj sprednjih sedežev (ročica je na stranskih vratih), navigacija dobro deluje, na internet pa se nam ni uspelo povezati.

Vozniški prostor ima za Mercedes-Benz prepoznavno enojno levo ročico ob volanskem obroču. V primerjavi s prejšnjo generacijo so položaj te ročice spremenili, kar pa nam ni bilo najbolj všeč. Prtljažni prostor nima dvojnega dna, zato pa je prostora v njem toliko, kot ga pričakujemo od podobnih luksuznih športnih terencev.

Med varnostnimi sistemi odlično deluje prepoznavanje prometnih znakov za opozorila (tudi v primeru dela na cesti).

ML ni namenjen iskanju novih kupcev

ML ima med luksuznimi športnimi terenci kar nekaj konkurence. Glavni tekmeci so BMW X5, audi Q7, volvo XC90 in hibridni Lexusov RX. ML ima vse tisto, kar kupec prestižnega terenca od avtomobila pričakuje. Njegova prednost pa je prav v učinkovitem "downsizingu" in s tem manjši povprečni porabi.

Poudariti pa moramo še naslednje: če Mercedes-Benz z novo generacijo razreda A in B trka na dušo mlajšim kupcem in torej išče nov potencialni krog svojih voznikov, ML te naloge nima. Namenjen je zapriseženim lastnikom mercedes-benzov, saj jim prinaša natančno tisto, kar ti od svojega avtomobila želijo.