Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Petek,
19. 12. 2008,
13.14

Osveženo pred

9 let, 3 mesece

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3

Natisni članek

Natisni članek

Petek, 19. 12. 2008, 13.14

9 let, 3 mesece

Hyundai sonata 2,0 CRDi

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3
Večjih oblikovnih sprememb pri prenovi sonata ni doživela, bolj so se inženirji posvetili motorju in podvozju. Dvolitrski dizel odlično ustreza limuzinskemu udobju tega avtomobila.

Zunanjost, notranjost

Sonata po prenovi ni bistveno drugačna, avtomobil še vedno ostaja oblikovno umirjen, zunanji popravki so (razen nekaj kroma na maski) zgolj malenkostni. Tudi notranjost ostaja klasična in umirjena. Ne osvaja z inovativnimi linijami, zato bo sonata precej bolj navdušila konzervativne kupce, katerim nad kakovostjo izdelave ne bo potrebno vihati nosov. Sedeži so udobni, bolj kot to pa se je za veliko vrlino izkazala spet prostornost. Ne le spredaj, tudi na zadnji klopi se sedi razkošno, prostorsko razkošen je še prtljažnik.

Vozne lastnosti

Podvozje oziroma vzmetenje je sedaj bolj čvrsto nastavljeno. Da ne bo pomote, sonata ostaja udobna limuzina, ki ji je na kožo najbolj pisana avtocesta, dodatna "utrditev" pa pomeni, da se ne bo ustrašila niti zavite podeželske ceste. K prijetnejšemu občutku v zavojih pripomore sedaj nekoliko manj posreden krmilni mehanizem, pravzaprav smo med vožnjo pogrešali le tempomat, za katerega menimo, da bi moral v limuzini takšnega kova biti serijski.

Zmogljivosti, poraba

Že v prejšnjem testu smo pohvalili dizelski motor, ne le zaradi ugodne porabe goriva, ampak tudi zaradi dobre odzivnosti. Tokratni dizel je karakteristike obdržal, pridobil pa je na moči in sedaj ponuja 150 KM. Obenem ugodno razporejen navor zagotavlja, da je tako motorizirana sonata presenetljivo živahna, motor je kultiviran in zelo spodobno pa vleče že iz najnižjih vrtljajev. Kljub povečani moči je poraba celo nekoliko padla in se na testnem krogu zaključila pri zelo ugodnih sedmih litrih.

Cena, tekmeci

Gledano zgolj na prostornost za takšno ceno, potem sonata pravih konkurentov nima. Vsi limuzinski predstavniki tega segmenta (laguna, mondeo, avensis, accord, passat …) so namreč precej dražji, večina pa povrh tega ponuja manj prostora. Za 24.500 evrov kupec v sonati dobi ESP sistem, usnjene in ogrevane sedeže, imitacijo lesa, priključek za iPod, se pravi ne malo. Drži, da znajo prej omenjeni ponuditi še več in, da so njihove notranjosti manj zadržane in bolj moderne, a če vas to ne moti, je sonata pravi nakup.

Ne spreglejte