Fiat qubo 1,3 multijet

Navihan izgled

Kovinski bok so v potniškem primeru zamenjala zatemnjena stekla, ob atraktivni zeleni barvi in aluminijastih platiščih, pa je qubo tako postal simpatičen malček. Dodatno izbuljen prednji odbijač sicer poskrbi za še več privabljenih pogledov in nasmehov, vendar pa je nepraktičen. Kar malce se je potrebno privaditi na njegovo dolžino in paziti, da pred semaforjem ne doživimo bližjega srečanja z vozilom pred nami.

Dovolj velik za mlado družino?

Že večkrat smo omenili, da qubo oziroma fiorino ter oba njegova skoraj identična modela z drugo značko na nosu, ponujajo veliko prostora, gledano na njihovo dolžino. V družinskem pogledu to vseeno ne pomeni nujno, da bo zadostil vsem potrebam. Prtljažnik je denimo po litrih radodaren, njegova šibka točka pa je majhna dolžina, zato voziček vanj ne gre v enem kosu. V tem pogledu povprečnemu očetu ne bo pomembno niti dejstvo, da lahko podre naslonjala na zadnji klopi, pa tudi sovoznikov sedež in naloži 2,5 metra dolg predmet. Zadeva pri potniški uporabi le redko pride prav.

Pretrdo vzmetenje

Če je manjšo grajo doživel prtljažnik, naj povemo, da se v tem avtomobilu sedi dovolj dobro spredaj in zadaj, zaradi višjega položaja je zelo dober tudi pogled naprej. A tudi na tem področju se pohvale počasi zaključijo, saj je vzmetenje naravnano zelo podobno trdo kot pri tovorni izvedenki. Pri slednji ob prevažanju sto ali več kilogramov težkega tovora stanje postane dobro (v prtljažniku potniške različice težkih tovorov običajno ne prevažamo), pri potniškem pa je vzmetenje odločno pretrdo. Vsaka grbina se pozna pri pretresanju potnikov in otroci na zadnji klopi ne bodo dolgo tiho. Prav zaradi tega menimo, da je qubo, bolj kot za družine, primernejši za mlade. Tiste, ki zaspijo na tleh po koncu zabave ali pa za tiste, ki so (ne glede na vreme) zadovoljni z bivanjem v šotoru. Za tiste bo dovolj udoben.

Bencinski ali dizelski motor?

Motorna ponudba ne bo povzročala pretiranega beljenja glav, saj sta na voljo le dva agregata, oba smo že preizkusili. Dizelski se nam tudi tokrat zdi boljša izbira, predvsem, ker ponuja več navora, avtomobil pa se zdi živahnejši, kar ustreza tokratnemu karakterju. Pa tudi manjše potrebe ima po gorivu, na testnem krogu je to pomenilo nekaj manj kot šest litrov. Poraba je narasla predvsem na avtocesti, kateri avtomobilček res ni namenjen.