Četrtek,
17. 12. 2015,
12.47

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Četrtek, 17. 12. 2015, 12.47

8 let

Citroën C3 eHDi 115

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1
C3 piha na žensko dušo. Z barvo, s podaljšanim vetrobranskim steklom in s cukrčki. Moškim bi bil všeč močan dizel, a bi svojo moškost raje ohranili s praktično enakim DS3.

Motor je vrhunski, a zlahka boste shajali tudi s šibkejšim

C3 je s prenovo dobil novo masko – da, tudi nam se zdi zdaj lepši, čeprav ne moremo reči, da ti drobni popravki kakorkoli vplivajo na samo nakupno odločitev. V notranjosti je namreč avtomobil praktično enak, tudi na zadku ni opaziti že prav občutnih vizualnih sprememb, prenova je torej z oblikovnega stališča zajela zgolj sprednji del.

A novosti se skrivajo pod drobovjem. Dizelski motor eHDi 115 je zelo prijeten izdelek, C3 je z njim izredno živahen, zares odlično pospešuje, povrhu se da zlahka voziti s porabo pod petimi litri, celo z nekaj dinamike.

Vseeno si ne gre delati utvar: takšen motor si bo v tako majhnem avtomobilu privoščil samo nekdo, ki redno pogleduje v premiumsko ponudbo. Večina bo v konfiguratorju hitro racionalno znižala svoje želje in izbrala tisočaka cenejšega 15 kilovatov šibkejšega dizla. Ali pa privarčevala še dodatnih tri tisoč evrov z izbiro bencinskega motorja, pa pri tem sploh še ne varčevala pri opremi. Pa sploh še nismo prišli do popustov …

Ker je tehnično okej, se je varno prepustiti čustvom

Seveda pri takšnem šik malčku oprema igra nadvse pomembno vlogo. Seveda bo malo slovenskih kupcev doplačalo tisočaka za črno usnje na sedežih, ki je tako zelo neprijeten v vročih poletnih dneh. In seveda je smiselno privarčevati dobrega tisočaka z odpovedjo navigacijski napravi, čeprav ta za sabo potegne tudi kamero za vzvratno vožnjo.

A prav vsemu se vendarle ne gre odpovedati, kajti pri nakupu citroëna C3 se igramo s čustvi! In to dovolj varno, tehnično gledano je avtomobil dovolj korekten, prostoren, izdelan solidno, vozi se prijetno, izrazito francosko mehko, če smo natančni. Da, ker je v celoti gledano pri C3 vse okej, piko na i postavljajo čustva!

Ženske se ob kozmetično pobarvanem C3 raznežijo

Vprašanja, na katera si morate med testno vožnjo odgovoriti, gredo nekako takole: vam svilnato mehka vožnja ustreza? Bi vas C3 brez tistih 300 evrov dražjih platišč še navduševal vsako jutro?

Imate radi svetlobo, se navdušujete nad arhitekturnimi rešitvami, ki vsebujejo veliko stekla? Ali pa redno zagrinjate stekla, da vas sosedje ne bi opazovali? Vam bo stekleni podaljšek vetrobranskega stekla vsako jutro vlival pozitivne občutke ali vas bo dodatna svetloba v kabini večkrat motila kot ne?

Ni kaj, C3 je še eden tistih avtomobilov, ki pihajo na dušo. Še najbolj ženskam, če smo iskreni, tem bo všeč izredno atraktivna barva, ki vsebuje tudi drobne modre bleščeče delce, zaradi katerih se dama hitro počuti domače, pred svojim kozmetičnim ogledalcem. Moški bomo ob njenem navdušenju seveda hitro dodali, da se drobnim fancy cukrčkom ne pustimo osvojiti! Mi bi raje športnega citroëna DS3, kajne?