Ponedeljek, 15. 2. 2010, 14.17
7 let, 4 mesece
Letne gume 2010
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
15. marec ni nujno mejni datum
Po zakonu sicer petnajstega marca lahko na vozilo namestite letne pnevmatike. Gre seveda za možnost in ne zahtevo, kakršno nam 15. novembra postavlja ZVCP, ko je potrebno avtomobil opremiti z zimskimi pnevmatikami ali pa vanj pospraviti verige. Ker gre tokrat za možnost skratka svetujemo, da z menjavo ne hitite, lahko se namreč zgodi, da bo po tem datumu še zapadel sneg in zimska oprema bo zopet obvezna.
Najpomembnejši element
Že vrsto let ponavljamo, da so pnevmatike eden od najpomembnejših elementov za varno vožnjo, saj so naš edini stik s podlago. Mimogrede, površina vseh štirih pnevmatik skupaj je (grobo gledano) velika le za površino enega lista formata A4, zato je zelo pomembno, da je ta stik kakovosten. Seveda obenem svetujemo, da pri nakupu upoštevate svoje želje in zahteve oziroma izberete pnevmatike, ki ustrezajo vašemu režimu vožnje, a ne pozabite, da eko pnevmatike ponujajo manj oprijema. Lahko ste zelo umirjen voznik, prav nihče pa vam kljub temu ne zagotavlja, da vas na cesti ne bo kaj presenetilo in boste potrebovali odlične pnevmatike in posledično kratko zavorno pot.
Na kaj moramo biti pozorni?
Ponovimo še na kaj moramo biti vozniki pozorni. Starost pnevmatik je pomembnejša od globine profila. V praksi se poskušajte izogibati uporabi pnevmatik, ki imajo manj kot štiri milimetre profila ali so starejše od štirih let. Tlak preverjajte enkrat na dva meseca, neustrezno napolnjene pnevmatike namreč ponujajo manj oprijema, se obrabljajo neenakomerno, pa tudi poraba goriva je višja. Pri shranjevanju upoštevajte, da naj gume ležijo in niso postavljene navpično ter, da so pospravljene v temnejšem in hladnejšem prostoru.
Le določena stopnja oprijema
Še tako odlične pnevmatike pa ne zmorejo nadomestiti voznikove prehitre vožnje. Zapomnite si, da pnevmatike ponujajo le sto odstotkov oprijema in, če boste vse uporabili za vožnjo skozi zavoj, bo oprijema zmanjkalo za zaviranje ali pospeševanje. Posledica tega pa bo izguba smerne stabilnosti. Na zgornji fotografiji si lahko pogledate kako močno globina profila vpliva na oprijem in posledično na zavorno pot.
