Porsche razvija novo platformo (super)športnikov

Porsche bo v skupini Volkswagen prevzel razvoj arhitekture, ki bo osnova za prihodnje električne športnike in superšportnike. Uporabili naj bi jo tudi pri Audiju in Lamborghiniju.

Porsche arhitektura Foto: Porsche Tretja namenska arhitektura za električne avtomobile

Nemški proizvajalec športnih avtomobilov bo za skupino Volkswagen razvil tretjo namensko arhitekturo za električna vozila, ki jo bodo poimenovali SPE. Poleg prihajajočega Porschejevega električnega športnika bi lahko SPE postala osnova za zamenjavo Audijevega modela R8 e-tron. Uporabili bi jo lahko tudi trmasti Italijani in z njo prvič stopili na električni vlak. Električno prihodnost so sicer napovedali že novembra, ko so predstavili koncept terzo millennio.

Da bodo pri Porscheju razvili arhitekturo za dvovratni športni model in superšportnika, je potrdil še eden izmed vodilnih v skupini Volkswagen, ki pa ni navedel časovnega okvirja.

Družina I.D. bo slonela na najnovejši arhitekturi MEB, prva električna kombilimuzina pa bo na ceste zapeljala že prihodnje leto. Družina I.D. bo slonela na najnovejši arhitekturi MEB, prva električna kombilimuzina pa bo na ceste zapeljala že prihodnje leto. Foto: Volkswagen

SPE se bo prdružil MEB in PPE

Pri skupini imajo trenutno dve arhitekturi, namenjeni električnim modelom. MEB (Modular Electrification Toolkit) bo osnova za prihajajočo Volkswagnovo električno družino I.D. ter električne avtomobile pri Škodi, Seatu in Audiju. PPE (Premium Platform Electric) skupaj razvijata Audi in Porsche. Uporabili jo bodo na treh različnih družinah električnih vozil.

Kdaj lahko pričakujemo prve otipljive rezultate?

Glavno vprašanje ostaja, kdaj bodo pri Porscheju razvili novo arhitekturo, ki bo prinesla oprijemljive rezultate. Po zdaj znanih podatkih bo prvi avtomobil, ki bo slonel na SPE, na ceste zapeljal po letu 2025. Kot je dejal tiskovni predstavnik podjetja, je mnogo prezgodaj za podajanje informacij o novi arhitekturi in podrobnostih.

Čeprav je Porsche najmanjši proizvajalec vozil v skupini, je pri elektrificiranih avtomobilih korak pred koncernskimi kolegi. Kar 60 odstotkov vseh prodanih panamer v Evropi je priključnih hibridov, do leta 2025 pa bo več kot polovico prodanih avtomobilov pri njih poganjal nekakšen električni pogon.

Sorodne vsebine

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Popularno