Nov vzpon nemške avtomobilske elite

Na ceste je lani zapeljalo 2,12 milijona novih BMW-jev in 1,65 milijona novih mercedesov

Bavarski BMW pa je lani prvič dosegel mejo dveh milijonov prodanih vozil. Zadovoljni so tudi pri Daimlerju, kjer se je prodaja lani povečala za več kot desetino.

BMW je lani povečal prodajo za 7,9 odstotka na 2,12 milijona osebnih avtomobilov znamk BMW, Mini in Rolls-Royce ter že četrto leto zapored zabeležil rekordno prodajo. Vodja prodaje pri BMW Ian Robertson je povedal, da je skupina zastavljeni cilj – prodati več kot dva milijona avtomobilov – dosegla prej, kot je bilo načrtovano. Poudaril je, da si BMW tudi letos obeta dobre poslovne rezultate.

Iz Daimlerja pa so sporočili, da so lani prodali 1,74 milijona avtomobilov, kar je 11,4 odstotka več kot leto prej. Pri tem se je prodaja avtomobilov znamke Smart zmanjšala za 11 odstotkov na nekaj manj kot 90 tisoč avtomobilov, medtem ko so vozil znamke Mercedes-Benz prodali 1,65 milijona oz. 12,9 odstotka več kot leta 2013.

Koncern Volkswagen je mejo desetih milijonov prestopil štiri leta prej, kot je sprva načrtoval

Največjemu evropskemu avtomobilskemu proizvajalcu Volkswagnu je lani uspelo to, kar ni še nikomur: kot prvi do zdaj je prodal več kot deset milijonov avtomobilov v enem letu.

Ta mejnik so v koncernu nameravali sprva doseči šele leta 2018, a prvi mož koncerna Martin Winterkorn je že pred časom dejal, da bi bil lahko dosegljiv že v letu 2014.

Prodajo več kot deset milijonov avtomobilov v letu dni načrtujejo tudi v japonskem tekmecu Toyota, a podatkov za leto 2014 še niso objavili.

Odlične rezultate beležita tudi koncernski premium predstavnik Audi in racionalno "ljudska" Škoda

Da je koncern Volkswagen dosegel magično mejo deset milijonov prodanih vozil, je najbolj zaslužna znamka matične družbe Volkswagen s 6,12 milijoni prodanih avtomobilov, kot tudi znamki avtomobilov višjega razreda Audi (1,74 milijona) in češke hčerinske družbe Škoda (1,04 milijona).

K rekordu koncerna pa so prispevale tudi znamke Porsche, Seat, MAN in Scania.

Toyota na prodani avtomobil zasluži več kot Volkswagen

Količina prodanih avtomobilov sicer sama po sebi še ni merilo za uspeh, te številke komentira nemška tiskovna agencija dpa. Bolj pomembno je namreč to, koliko denarja proizvajalci zaslužijo na posamezen avtomobil – in tu Toyota trenutno Volkswagen povsem zasenči.