Končno prava sled za izginulim boeingom Malaysia Airlines?

Iskanje leta MH370 bo najdražje v zgodovini

Pri iskanju pogrešanega boeinga 777 družbe Malaysian Airlines, ki je nad Indijskim oceanom lani marca izginil skupaj z 239 ljudmi na krovu, se je morda začelo novo in odločilno poglavje. Potem ko so oktobra v morju našli dokazani prvi del letala tragičnega malezijskega boeinga, so preiskovalci zdaj napovedali iskanje razbitin letala v novem delu Indijskega oceana. Prav jim bo prišlo 14,5 milijona ameriških dolarjev dodatnih sredstev, ki jih je preiskavi namenila Kitajska. Ta je v nesreči izgubila 153 svojih državljanov.

Tako po dolgotrajnosti, zahtevnosti kot tudi po stroških iskanja letala, ki je letelo na poletu MH370, dobiva razsežnosti, ki presegajo preiskovanje letalskih nesreč v preteklosti.

Novo območje iskanja je na primer kar 1.800 kilometrov od obale Pertha na zahodu Avstralije, veliko pa bo 120 tisoč kvadratnih kilometrov.

Britanski pilot: Letalo bodo preiskovalci našli v največ osmih tednih

Britanski mediji so v zadnjem času pisali o teoriji njihovega izkušenega kapitana Simona Hardyja, ki je polet MH370 izvajal prek simulatorjev letenja. Njegova raziskava je teoretično z največjo verjetnostjo pokazala prav na območje oceana, kamor se bo uradna preiskava preselila že decembra. Preiskovalci trdijo, da se tja ne bodo odpravili zaradi Hardyjevih izsledkov, temveč da je ta del prišel na vrsto že po predhodnem načrtu.

Hardy je prepričan, da je pilot letala namensko odletel daleč od načrtovane poti in radarskega dosega ter nadzorovano pristal na morski gladini. Po mnenju britanskega kapitana bodo preiskovalci letalo našli v od štirih do osmih tednih od začetka iskanja v delu oceana, ki ga je določil tudi sam. Čeprav najdba razbitin ne bi dala takojšnjega odgovora o vzroku nesreče letala, bi lahko bila ena največjih skrivnosti letalske industrije vsaj delno razrešena še letos.

Različna mnenja glede nadzorovanega ali nenadzorovanega pristanka na gladini oceana

Uradni preiskovalci so sicer odprti za različne interpretacije dogodka, za razliko od Hardyja pa menijo, da je letalu zmanjkalo goriva in da pristanek v oceanu ni bil nadzorovan. Po njihovem mnenju se je torej letalo razletelo na veliko delov, medtem ko Hardyjeva teorija zagovarja potopitev letala v enem delu.