Gregor Pavšič

Sreda,
28. 5. 2025,
6.12

Osveženo pred

2 tedna, 2 dneva

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,89

Natisni članek

Natisni članek

električni avtomobili alpine A390 Alpine

Sreda, 28. 5. 2025, 6.12

2 tedna, 2 dneva

Alpine A390

Alpine A390 s tremi motorji: največji, najtežji in najbolj praktičen do zdaj #foto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,89
Alpine A390 | Alpine A390 prihaja na ceste prihodnje leto. | Foto Alpine

Alpine A390 prihaja na ceste prihodnje leto.

Foto: Alpine

Alpine je razkril svoj novi električni model z oznako A390. To je športno usmerjen kupejevski SUV, ki ga bodo poganjali trije elektromotorji, obenem pa je A390 tudi največji, najtežji in najbolj praktičen avtomobil znamke Alpine do zdaj.

Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine A390 je dolg 4,61 metra, širok 1,88 metra, visok 1,53 metra in ima 2,70 metra medosne razdalje. To je torej največji model znamke Alpine do zdaj. Obenem je tudi najtežji, saj ima osnovna različica maso 2,1 tone. To je približno dvakrat toliko kot tehta najlažja različica športnega kupeja A110 R. Pričakovano pa je A390 tudi daleč najbolj praktičen model francoske znamke, in to po zaslugi 532-litrskega prtljažnika.

Izdelali so ga na osnovi platforme AmpR medium (podobno kot renault megane e-tech, scenic e-tech in tudi nissan ariya), na voljo bo z 20- in 21-palčnimi kolesi ter dinamičnim oblikovalskim slogom. Na zunaj se A390 ponaša z vpadljivo obliko, v notranjosti pa vidimo nadgradnjo ureditve, ki jo že poznamo iz novejših Renaultovih avtomobilov.

Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine Trije elektromotorji, ena baterija

Avtomobil poganjajo trije elektromotorji. Eden je spredaj, dva pa zadaj. Že osnovna različica ima sistemsko moč skoraj 400 "konjev". A390 bo na voljo v različicah GT in GTS, obe pa imata baterijo kapacitete 89 kilovatnih ur (kWh). Po standardu WLTP bo doseg več kot 500 kilometrov.

Pri znamki Alpine so uporabili naprednejšo tehniko tako pri baterijskih celicah kot optimizaciji hitrega polnjenja z enosmernim tokom (DC), ki je slabša stran električnih Renaultovih avtomobilov. Največja moč polnjenja A390 bo do 190 kilovatov, Francozi pa obljubljajo tudi ugodno krivuljo moči polnjenja. Na voljo bo tudi 22-kilovatni polnilec za izmenični tok (AC).

Alpine je za nekatere svoje prihodnje modele (tudi za električno limuzino, ki bo nasledila A110) napovedal uporabo kolesnih elektromotorjev. 

Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine Alpine A390 | Foto: Alpine Foto: Alpine