Motocikli dobivajo "tretjo" zavorno luč

Druga zavorna luč na motoristični čeladi

Motorist je na svojem jeklenem konjičku precej nezaščiten in zaradi ozke silhuete tudi slabše viden od avtomobilista. Še posebej pri naletu avtomobila v hrbet motorista pri njegovem zaviranju lahko motorist utrpi hude poškodbe, zato so pri Scorpionu izdelali čelado z zavorno lučjo iz LED-diod.

Senzor pospeška prižiga in ugaša luč na zatilju

Ta ni povezana z motociklom in deluje neodvisno. V njej je senzor pospeška, kot ga poznamo v pametnih telefonih, in ta glede na jakost zaviranja povečuje jakost svetenja rdeče luči, ki je nameščena na zatilju.

Senzorji svetlobne jakosti v motoristovem okolju še dodatno regulirajo svetlobno jakost te luči.

Čelada pa ne sveti le ob zaviranju, ampak deluje tudi v drugi smeri. Ob pospeševanju se namreč aktivirajo rumena svetleča površina ob napisu na strani čelade.

Luč je mogoče uporabljati tudi v druge namene

Čelada ima tudi stikalo, s katero lahko luč ročno prižgemo v primeru nevarnosti in megle ali pa prižiganje in ugašanje uporabljamo kot komunikacijsko sredstvo z drugimi udeleženci v prometu. Če pa peljemo sopotnika, lahko luč na zatilju čelade seveda povsem izklopimo.