Izberite avtomobil, ki ga zmore plačevati vaša mesečna plača

"V avtomobilu se počutim svobodno, varno, imam čas zase …"

Avtomobil je ena tistih dobrin, ki so nam Slovencem še posebej pri srcu. Z njim se počutimo svobodne, v njem se počutimo varne (pred svetom). Je naš sopotnik, ki si ne zatiska ušes, ko mi brez posluha brundamo popevko tedna, in privablja nasmeh na obraz, ko pritisnemo skrajno desno stopalko do konca. Avtomobilu lahko pojemo hvalo v nedogled, pa čeprav je v prvi vrsti zgolj stroj, ki nas pripelje od točke A do točke B.

Kdor ne živi strogo mestnega življenja, ta stroj nujno potrebuje, zanj je nepogrešljiv. Za prevoze otrok v glasbeno šolo in vmesni skok do slaščičarne po torto za rojstni dan. Za prevoz stare mame na pokopališče, za večerne obiske kina, za nedeljske izlete v Kranjsko Goro. Ni kaj, lahko se še tako trudimo uporabljati javni prevoz, Slovenci še vedno ne zmoremo prav preprosto shajati brez avtomobila, avtomobil preprosto mora biti "pr' bajt'"!

A koliko jih potrebujemo? Potrebujeva z ženo vsak svojega? Si lahko privoščiva dva? Bi lahko spremenila svoje navade in prihranila denar za drugi avtomobil? Je smotrno imeti dodatni avtomobil samo zaradi voženj v službo?

Izračunati morate sami zase, a hitro boste dosegli in presegli 400 evrov na mesec

Posploševati seveda ne gre! Odgovor mora najti vsak zase. Verjamemo, da bo še vedno marsikdo izračunal, da je imeti lasten avtomobil nujen, edini sprejemljiv in celo najcenejši način prevoza od doma v službo, računica je seveda neposredno povezana z lokacijo doma in službe.

Res je, nakup še enega avtomobila za vožnjo v službo je kdaj tudi smiseln, a številne slovenske družine bi lahko zlahka shajale samo z enim. Z usklajevanjem potreb lahko družina privarčuje visoke vsote denarja. Dovolj visoke zneske, da si lahko privošči bogat "all inclusive" dopust, hitreje poplača posojilo za hišo ali zgolj varčuje za stara leta, da mizerna pokojnina ne bo tako bolela.

Koliko je to, kolikšni so prihranki, če se odpovemo avtomobilu, koliko nas stane avtomobil? Žal ne bo šlo drugače, kot da izračunate sami zase.

Pet minut ne bo dovolj za računanje, odgovoriti si morate na vrsto vprašanj, a za začetek vzemite dejstvo, da neki množičen družinski avtomobil s ceno okrog dvajset tisočakov na mesec stane dobrih 400 evrov. Lahko mnogo več, lahko manj.

Poznavanje mesečnih stroškov vam pove, kateri avtomobil zmore prenesti vaša plača

Prvi korak do prihrankov je odločitev! Marsikdo namreč sploh noče vedeti, koliko ga stane avtomobil!

Tako je zaljubljen v svoj jekleni konjiček, da mu ne bo lahko sprejeti, da je ta pravzaprav luksuz – strošek, ki si ga morda v resnici niti ne more privoščiti. Slovenci sicer radi poudarjamo, da kupujemo s čustvi, a zaradi čustev je že marsikdo obul prevelike čevlje.

Predlagamo, da najprej določite, koliko denarja na mesec lahko odštejete za avtomobil. Nato se lotite izbiranja avtomobila, izračunajte stroške in preverite, ali sovpadajo z zmožnostmi vaše plače.

Koliko ste v resnici plačali?

Drugi korak pri ugotavljanju dejanskih stroškov so reklame. Postati morate imuni proti vabilom v stilu "že od 15.999 evrov"! Verjemite, nič ne stane samo toliko, kot piše na plakatih. Doplačali boste za dodatni par vrat, kovinsko barvo, hoteli boste zmogljivejši motor, boljši radio, samodejno klimo, brisalec zadnjega stekla, električna stekla zadaj, prostoročno telefonijo, nekateri vam bodo dodatno zaračunali celo stroške transporta in obvezne opreme.

Imejte v mislih, da boste nato ceno ustrezno opremljenega avtomobila dvignili še za kakih petsto evrov za vlečno kljuko. Pa še enega petstotaka za nosilec koles in še nekaj stotakov za nosilec smuči. Da ne omenjamo gumijaste podloge v prtljažniku, gumijastih preprog in plastičnih obrob sedežev, da otroci ne bodo mazali sedežev. Ni kaj, že pri nakupni ceni se zaplete.

Ko boste vse to sešteli, pride k sreči svetlejši del računanja – trgovčev popust. Ne bo šlo kar od doma, a obisk salona se obrestuje.

Financiranje. Brez tega gre le redkim srečnežem, pa še tem se včasih izplača izbrati nakup na obroke, saj ta pogosto prinaša dodatne popuste – čeprav je te popuste treba gledati z očmi, da financiranje seveda ni zastonj. Računajte jih doma s spletnimi računali, da boste lahko pri trgovcu iztržili še boljše plačilne pogoje – prav dobri pogoji financiranja so namreč dober prodajni magnet, trgovci so pogosto na tem področju kar ustrežljivi. Seveda pomaga, če imate čim več privarčevanega denarja ali pa dobro ovrednoten stari avtomobil, da lahko z višjim pologom čim bolj znižate mesečni znesek, danes vam nekatere znamke ponujajo že tudi financiranje brez pologa.

Iztržite dodaten komplet koles

Bodite pozorni pri gumah: 18-palčna platišča naredijo vaš avtomobil šik, da je kaj. A kaj, ko so gume za 18-palčno platišče lahko še enkrat dražje od tistih za 16-palčno. Saj razumemo, da avtomobil mora biti lep, toda vi ga več časa gledate od znotraj kot od zunaj – naj bo notranja oprema pomembnejša od bahanja pred sosedi!

Vsekakor pa so gume dobra pogajalska osnova – živimo v dobi popustov, a vse več trgovcev namesto nižje cene ponudi opremo. Marsikdo je popust dobil v obliki dodatnega kompleta zimskih gum z dodatnim kompletom platišč – vračunajte to!

Seveda boste že pri gumah videli, da je ključen podatek, koliko kilometrov boste letno naredili s svojim avtomobilov in koliko časa ga nameravate imeti. Gume namreč zdržijo le kakih 50 tisoč kilometrov, po štirih letih pa so postarane in jih je treba zamenjati, četudi še niso dovolj obrabljene. Če torej računate, da boste avtomobil uporabljali pet let, bo treba računati tudi z nakupom novih kompletov gum.

Avtomobil je treba registrirati … Ne izberite premočnega, sodobni motorji z manjšo prostornino in dodanim turbinskim polnilnikom so pri registriranju privlačnejši.

Kasko. Prihranki so lahko veliki, popusti so nekaj običajnega, a velja prebrati drobni tisk, da ne bo najcenejši kasko v nesreči postal neprijetno drag.

Vzdrževanje. Od trgovca zahtevajte cene servisnih storitev, naj vam pokaže, kaj obsegajo posamezni servisni posegi. Inženirji vzdrževanje natančno predvidijo in te stroške je mogoče računati že vnaprej. V naših testih ste tako ali tako navajeni podatka o ceni vzdrževanja do 120 tisoč kilometrov. Kar nekaj naših bralcev je na podlagi naših podatkov že ugotovilo, da so serviserji zaračunavali preveč.

Če boste avtomobil uporabljali, dokler ne bo primeren za reciklažo, boste v izračun morali vzeti tudi nepredvidena popravila, ki lahko računico močno pokvarijo.

Če nameravate vozilo uporabljati samo do poteka garancije (danes sedemletna garancija ni več redkost, pogosto jo dajejo trgovci, ne tovarne), morate upoštevati tudi izgubo vrednosti. Pavšalno rečeno naj bi v prvem letu avtomobil izgubil desetino svoje vrednosti, toda nekateri avtomobili bolj ohranjajo svojo vrednost kot drugi. Ne morete se zanašati samo na znamko, odvisno je tudi od modela in različice – predlagamo, da pred nakupom preverite napoved vrednosti, podatek vam priskrbi Eurotaxovo spletno računalo, če je avtomobil že nekaj časa na trgu, lahko smiseln podatek dobite tudi z brskanjem po bazah z rabljenimi avtomobili.

A spet smo pri bistvenem podatku, vaši vožnji. Koliko kilometrov, po kakšnih cestah, s kako težko nogo? Pojdite na testno vožnjo, na potovalnem računalniku pa preverite, s kolikšno porabo bi se vozili na svojih rednih relacijah. Nato ta podatek upoštevajte pri podatku o letno prevoženih kilometrih, pri čemer se ne gre slepiti, cena goriva bo dolgoročno zagotovo šla samo še navzgor.

Je pa po drugi strani res, da prav na ta podatek lahko neposredno vplivate s svojo vožnjo. Upoštevanje pravil varčne vožnje lahko na leto prinese nekajstoevrske prihranke, resnično se izplača voziti varčno.