Torek,
21. 2. 2012,
8.38

Osveženo pred

9 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

Torek, 21. 2. 2012, 8.38

9 let, 1 mesec

V London se vračajo sloviti rdeči avtobusi

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
Kultni rdeči "double-deckerji", sinonim londonskega javnega prometa, se na ulice Londona vračajo v sodobni preobleki.

Model AEC Routemaster, kot je bilo uradno ime slovitega rdečega avtobusa, so v Veliki Britaniji izdelovali med letoma 1954 in 1968, iz prometa pa so ga umaknili do decembra 2005. Med glavnimi razlogi naj bi bil ta, da je bilo stare avtobuse nemogoče prilagoditi vstopanju z invalidskimi vozički, ukinitev pa je imela tudi finančne razloge. Moderni avtobusi namreč niso več potrebovali kontrolorjev, ampak le voznika, zato so z ukinitvijo "double-deckerjev" prihranili pri plačah. Stari routemasterji sicer še vedno vozijo na dveh turističnih linijah, a gre bolj za ohranitev spomina kot za uraden del potniškega prometa.

V prihodnjih dneh bo na ulice zapeljala nova različica O ukinitvi tega londonskega simbola se je začelo znova polemizirati med županskimi volitvami leta 2008. Boris Johnson, zmagovalec volitev, je v svojem volilnem programu obljubil tudi, da bodo na ulice poslali prenovljeno različico priljubljenega avtobusa. Za izdelovalca so izbrali podjetje Wrightbus, ki je sredi leta 2010 že predstavilo nov dizajn vozila, sodoben rdeč avtobus, ki mu ljubkovalno pravijo tudi Borisov avtobus, pa naj bi na ulice znova zapeljal v prihodnjih dneh.

Potnikom prijazni in ekološki avtobusi Pri prenovi so imeli v mislih predvsem udobje potnikov. Začne se že pri razsvetljavi, saj so običajne fluorescenčne luči zamenjali z bolj prijazno svetlobo. Kot so povedali načrtovalci, gre za preprosto spremembo, ki pa se močno občuti.

Novi avtobusi imajo sicer troje vrat in dvoje stopnic, ki vodijo v zgornje nadstropje, s čimer so omogočili hitrejše vstopanje in izstopanje.

Pomemben pa je tudi ekološki vidik sprememb. Avtobuse namreč poganjajo hibridni motorji, ki so za 40 odstotkov bolj energetsko učinkoviti kot standardni, so pa tudi tišji, kar bo v vrvežu mesta z okoli 12 milijoni prebivalcev še kako pomembno.