Najgrša svetovna letališča

A če se sprehodite skozi omenjena letališča, boste mogoče razočarani nad njihovo uporabnostjo in dizajnom, zato ne skrbite, če bo vaš fotoaparat počakal v torbici. Njihova ureditev ni nekaj, kar bi si človek zapomnil.

Mednarodno letališče John F. Kennedy, New York

Ko je bilo letališče JFK še novo, je bilo lepo, bilo je skupek najboljše moderne arhitekture svojega časa. A to je bilo pred 50. leti. Danes je JFK peklenski; potniki so pogosto pozdravljeni z neskončnimi praznimi hodniki in stopnišči. Še posebej sovražni so delta terminali, ki jih je industrijski oblikovalec David Gresham opisal kot "umazani, razpadajoči in nejasni v vsakem smislu znakov ali smeri."

Charles de Gaulle, Pariz

Dolg, obokan stolpec letališkega terminala 2E (celotno letališče je oblikoval arhitekt Paul Andreu) je bil nekoč ljubek dodatek, dokler se leta 2004 ni sesul in ubil štiri ljudi. "Na letališču De Gaulle sem doživel več slabih izkušenj kot na kateremkoli drugem letališču," ugotavlja pisatelj znanstvene fantastike in kritik Bruce Sterling.

Letališče Šeremetjevo, Moskva

Šeremetjev terminal 2 je bil dokončan za poletne olimpijske igre leta 1980. Arhitekt in oblikovalec Constantin Boym ugotavlja: "Šeremetjevo je bil zgrajen v 70. letih v drastičnem mednarodnem slogu in na šesterokotni mreži. To je nočna mora za navigacijo, ker so vse stene in prehodi med seboj povezani pod kotom 60 stopinj. Letališče je bilo obnovljeno pred nekaj leti, a kozmetični popravki so samo poudarili njegovo grdost."

Letališče Heathrow, London

Kako je Heathrow pravzaprav videti? Težko je reči. Terry Riley, arhitekt in nekdanji direktor Miami Art Museum, ga primerja s "štirimi skupaj zmečkanimi nakupovalnimi centri." Najhujši storilec kaznivega dejanja je terminal 3, zgrajen leta 1961. Ima bizaren sistem, v katerem so potniki v čakalnici "ograjeni" z nizkim stropom in ne smejo iti skozi varovanje do izhoda, dokler ni čas odhoda letala. Azmi Merican, malezijski trgovec, pravi o terminalu 3: "To je terminal za državo, ki je izgubila imperij in niso vedeli, kakšna je njena vlogo v svetu ali kateri slog arhitekture bi to odražal."

Letališče Linate, Milano

Zunanjost letališča Linate je podobno panoju, zasipanem z oglaševalci. V notranjosti se zdi hiperfunkcionalen, kjer prevladuje estetika postaje podzemne železnice. Arhitektka in oblikovalka luči Johanna Grawunder o letališču meni, da "so stropi nizki in zelo temni, tla so prav tako zelo temna in mize so iz odvratne rumene plastike."

Ngurah Rai, Denpasar

Za letališče, katerega slogan je Vrata v raj, je Ngurah Rai presenetljivo mrk. Tretje najbolj prometno letališče v Indoneziji v bližini glavnega mesta Balija zaseda dolga, nizka stavba s streho iz keramičnih ploščic. Čeprav zunaj ni videti tako grozno, je znotraj temno. "Nizki stropi, zelo slabe osvetlitve, stoli naključno tu in tam ter veliko sive," se spominja pisateljica Eva Hagberg. "Vse, česar se lahko spomnim, je sive barve. Tudi v poslovnem razredu je bivalni prostor sive barve." In vsako letališče ima težavo, če je njegova najbolj opazna stvar McDonald's.

Mednarodno letališče Sofija, Bolgarija

Letališče Sofija je kombinacija obnovljenega terminala 1 iz leta 1937 in novega terminala 2, ki je bil odprt leta 2006. Stari terminal je, kot ste pričakovali, neprijetna zmes slogov in dodatkov. Nov bi moral biti boljši, imeti značilnosti najboljših današnji letališčih, kot so velika stekla in visoki stropi, vendar je videti kot eden izmed bleščečih postkomunističnih razstavnih prostorov. Morda so stožčasti stolpci ponovna obuditev kapsul Apollo. Ali če omenimo čuden glavni vhod, ki bolj ustreza sedežu podjetja kot pa letališču. Dobiš občutek, da so gradbeniki imeli prave dele, vendar niso uspeli prebrati navodil za montažo.