Ford dobil krila

Hirvonen si je s perfektnim dirkanjem v najtežjih razmerah v sezoni veliko zmago vsekakor zaslužil. Svojega forda focusa je gnal do limita in bil bogato poplačan. Na svojo osmo zmago v karieri je čakal vse od lanskega relija po Japonski, torej celih osem dirk. Zmaga v Grčiji je bila tudi veliko zadoščenje zaradi tega, ker je letos bil kar štirikrat drugi, a zmeraj mu je zmanjkalo tisto nekaj več, kar ločuje zmagovalca od poraženca. Tokrat se mu je izšlo. Še pred dvema relijema je za Loebom zaostajal 20 točk, kar je pomenilo dve zmagi, sedaj je njegov primanjkljaj le še minus sedem. Branilec naslova Sebastien je z odstopom na Akropolisu zabeležil ničlo, Mikko maksimalno število 10 točk.

To je velika vrnitev Hirvonena, ki se je še pred kratkim nahajal v izgubljenem položaju in nihče nanj ni več računal. Na prejšnjem reliju po Sardiniji, kjer je slavil njegov moštveni kolega Jari-Matti Latvala, so se že začele širiti govorice, da se mu bo počasi odpovedal tudi sam tovarniški Ford in na mesto liderja postavil Latvalo, a sedaj se je fant spet prelevil v zastavonošo. Hirvonen s prvo letošnjo zmago ni dobil le psihološkega pospeška, ampak se je vrnil tudi v boj za naslov prvaka.

Samozavesti mu v prihodnje prav gotovo ne bo manjkalo. Na lastne oči pa se je tudi prepričal, da superheroji ne obstajajo. Loeb, ki je dobil uvodnih pet relijev, je po lastni napaki ostal brez zmagovalnih stopničk že drugo dirko zapored. Nekateri bi celo dejali, da je Francoz padel v krizo. A če to drži, bo pokazal že naslednji reli po Poljski, ki bo na sporedu med 26. in 28. junijem.

Hirvonen lahko le upa, da bo obdržal vrhunsko formo, saj ga čez dober mesec čaka še preizkušnja na domačih tleh, ko ga bo na reli po Finski prišlo bodrit več sto tisoč rojakov. Medtem ko je tovarniški Ford dobil krila, saj je v Grčiji slavil maksimalno število konstruktorskih točk drugič zapored, pa je Citroën na sedmi dirki sezone doživel pravo malo katastrofo. Loeb je po lastni napaki iz svojega C4 WRC naredil ''totalko'', Dani Sordo pa je z 12. mestom ujel 4 točke. To se seveda občutno pozna na konstruktorski lestvici, kjer je Ford zaostanek za Citroënom zmanjšal na 15 točk. Če bi se denimo na Poljskem ponovila grška zgodba, bi Ford že prevzel primat na obeh frontah, kar vsekakor ni mogoče. Citroënovo čast je na Akropolisu rešil njegov mladinec Sebastien Ogier, ki je stopil na drugo stopničko in preprečil popolno zmagoslavje Forda.