Dirka Milano−San Remo vseeno po stari trasi?

Že 105. izvedba dirke svetovnega koledarja bi morala biti po prvotnem načrtu dolga 299 kilometrov, kar je kilometer več, kot so bile dolge zadnje izvedbe dirke z izjemo lanske. To je krojil sneg in kolesarji so morali v avtomobilih čez prelaz Turchino. Dirka se je nato nadaljevala in bila dolga "le" 246 kilometrov. Po kalvariji, ki so jo preživeli, so bili zmagovalci vsi, ki so dirko končali, a zmage se je lahko veselil le Nemec Gerald Ciolek (MTN-Qhubeka).

Glede na novo traso ni videti, da bi se organizatorji bali, da bo sneg znova ogrozil dirko, saj prelaz Turchino ostaja v dirki. Sprememba, ki so jo septembra lani objavili organizatorji, je, da na dirki ni več vzpona Le Manie, ki naj bi ga nadomestil vzpon Pompeiana. Ta bi moral biti na sporedu med vzponoma Cipressa (5,7 kilometra) in Poggio. Omenjena vzpona sta bila vedno zadnja na dirki. Vzpon Cipressa je bil prvič na sporedu leta 1982, najbolj odločilen pa je zadnji vzpon na Poggio (3,7 kilometra). Ta je bil prvič na sporedu leta 1960. Od vrha vzpona je do cilja le še 6,2 kilometra, od konca spusta pa le še slabe tri kilometre. Cilj ostaja na istem mestu kot zadnja leta. Zmagovalca bodo gledalci lahko pozdravili na ulici Lungomare Italo Calvino v San Remu.

Med vzpona Poggio in Cipressa so organizatorji po novem vrinili pet kilometrov dolg vzpon Pompeiana, katerega povprečni naklon znaša pet odstotkov. Najstrmejši deli dosegajo 14-odstotni naklon. Po spustu s Poggia sledi tri kilometre in pol ravnine, po kateri bodo kolesarji zapustili cesto Aurelia in zavili na vzpon Pompeiana. Od vrha tega naj bi bilo do cilja še 20,7 kilometra. Z vzpona vodi tehnično zelo zahteven spust, po katerem sledi 4,4 kilometra ravnine, preden bodo kolesarji zavili na vzpon Cipressa.

Od tega bo do cilja vse enako kot zadnja leta. Vsekakor je nova trasa dirke obetala povsem drugačen pristop k dirki, ki naj ne bi bila več tako pisana na kožo šprinterjem kot do zdaj. A zadnje novice govorijo o tem, da lokalne oblasti zaradi varnosti ne dovolijo, da bi dirka potekala prek vzpona Pompeiana. Tako danes poroča italijanski časopis La Stampa. Glavni vzrok naj bi bil v tem, da lokalne oblasti nimajo denarja, s katerim bi lahko popravili cesto, ki bi bila nato bolj varna za samo izvedbo dirke. Ali bo dirka potekala po stari ali novi trasi, trenutno še ni znano.