Reli SP na štartni rampi

Švedski reli bo prvi izmed trinajstih letošnjih preizkušenj in edini na snežni podlagi. Na svetovni oder se vrača po letu pavze; lani je snežno dirko gostila Norveška. Baza švedskega relija bo v Karlstadu, večino hitrostnih preizkušenj pa bodo dirkaške posadke odpeljale severno od servisnega parka, 85 km od letališča v Hagforsu. Organizatorji so se za ta korak odločili, da bi reliju zagotovili dobro snežno pokritost makadamskih cest v regijah Varmland in Dalarna.

Dirkanje pod -25 stopinj celzija

V primerjavi z izvedbo relija 2008, se je 75 odstotkov HP spremenilo, a so mnogi novi 'brzinci' dirkačem znani iz preteklosti. Z izjemo superspeciala Karlstad, sta identična ostali le dve HP. Preostanek je mešanica novih cest in testnih poti, ki so bile že uporabljene, ko se je reli odvijal na severu. Dirkaške posadke čaka 21 'brzincev' in 345,15 km 'čistega' dirkanja, sicer bo reli v dolžino skupaj s transferji meril neverjetnih 1879,23 km. Po napovedih vremenoslovcev naj bi bile razmere za dirkanje po snegu idealne: zapadle so namreč velike količine snega. Za dirkaški vikend pa organizatorji pričakujejo najbolj 'mrzli' dogodek v zadnjih 20 letih, saj naj bi se temperature zraka spustile pod -25 stopinj celzija.

Veliko favoritov za zmago

Reli naj bi tradicionalno favoriziral skandinavske dirkače, zato bi znali imeti določeno prednost Petter Solberg, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala in Marcus Grönholm. Prav vsi štirje so že zmagali na snegu, prav tako šestkratni svetovni prvak in NeSkandinavec Sebastien Loeb. Sodeč po lanski finalni dirki v Walesu, bi morala biti glavna favorita za končni triumf Loeb in Hirvonen. Prav Francoz in Finec pa sta bila najhitrejša tudi na lanskem norveškem reliju, ki se je odvijal po snegu. V identičnih dirkalnikih kot vodilna dirkača Citroëna in Forda bosta svojo kvaliteto skušala dokazati tudi druga dirkača Sordo in Latvala (zmagovalec zadnjega švedskega relija 2008). Ker bo to šele začetek sezone, ne gre verjeti, da bi se šefi moštev posluževali moštvenih ukazov, zato bo skoraj gotovo Daniju in Jariju-Mattiju dovoljeno zmagati, če se bo pokazala priložnost.

Česa je sposoben Kimi Räikkonen?

Reli po Švedski bo pomenil tudi začetek boja Pettra Solberga za drugi naslov svetovnega prvaka. Norvežan naj bi imel na voljo identičen dirkalnik kot Loeb, a bo njegov največji deficit pomanjkanje izkušenj z dirkalnikom C4WRC. A na snegu se je možakar zmeraj dobro znašel … V vrhunski 'mašini' bo sedel tudi dvakratni svetovni prvak Marcus Grönholm. Finec bo tekmoval za zasebno Fordovo ekipo Stobbart in naj bi imel identičen dirkalnik Ford Focus WRC kot Hirvonen. Reli igro pa bo šele pričel spoznavati svetovni prvak formule 1 Kimi Räikkonen, ki se bo med reli elito pomeril s Citroënom C4WRC v francoski mladinski ekipi. Čudežev ne gre pričakovati, a presenečenja tudi niso izključena. Nekateri mu napovedujejo celo borbo za stopničke …