Torek, 22. 12. 2009, 13.54
10 let, 3 mesece
Priprave na Dakar 2010
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
2
Leto velikih sprememb
Še nekaj dni nas loči do štarta najtežje dirke na svetu – relija Dakar. Letos je trasa ponovno speljana po Južni Ameriki. Štart in cilj bosta v Buenos Airesu, krog preko Andov v Čile pa bo tokrat speljan v obratni smeri kot lani. Najvišja točka dirke, ki je na višini skoraj pet tisoč metrov, ostaja enaka, bo pa več dirkanja v puščavi Atakama. Tega se veseli predvsem Slovenec Miran Stanovnik, ki se znova podaja na ta slovit reli.
Stara trasa, novi favorit
Tovarniški ekipi, ki sta dominirali v zadnjem desetletju, Mitsubishi in KTM, sta se umaknili iz tega relija. Mitsubishijev nov dieselsko gnan dirkalnik je na zadnji dirki "pogorel" in ekipa se je spodbujena z gospodarsko krizo umaknila. Drugi tovarniški ekipi pa jo je zagodel organizator, ki je dobesedno čez noč prepovedal nastope velikih enovaljnikov, s katerimi se je proslavil avstrijski proizvajalec.
Kako je z motocikli?
Veliki KTM-ovi enovaljniki ostajajo z osnovno tovarniško asistenčno podporo. A dirkati morajo z omejevalniki dotoka zraka, zaradi česar bodo težki motocikli hendikepirani proti 450 kubičnim strojem, ki očitno predstavljajo prihodnost Dakarja. To je predvsem voda na mlin Yamahi, možnost pa tudi za Aprilio, BMW, Hondo in Sherco. Kljub temu favorita ostajata predvsem dvakratna zmagovalca Dakarja Cyril Despres in Marc Coma na KTM-u.
Kdo je torej favoriti?
Med avtomobili Volkswagen z ogromno ekipo in kar petimi dirkalniki naskakuje novo zmago. Poleg absolutnih favoritov Sainza in De Villiersa bo za volanom race touarega tokrat tudi svetovni prvak vzdržljivostnih relijev Nasser Al Attyah. Uspeh jim bo skušal preprečiti BMW, ki prihaja okrepljen z novim prototipom X3 in največjo legendo Dakarja Stephanom Peterhanselom. Luc Alphand pa bo, po tem ko si je poleti na dirki z motociklom zlomil hrbet, dirko spremljal od doma.
