Se mariborskemu letališču obeta zaprtje?

Včeraj je potekel rok za oddajo ponudb na javni razpis za dolgoročni 30-letni najem mariborskega letališča, na razpis pa ni prispela niti ena ponudba. Dosedanjemu upravljavcu, družbi Aerodrom Maribor, pa najpozneje konec leta poteče pogodba o najemu letališke infrastrukture iz leta 2006. Ministrstvo za promet bo moralo javni razpis ponoviti. Kdaj, ni jasno. Če še ponovljeni razpis ne bo dal rezultata, pa seveda obstaja tudi možnost neposrednega pogajanja z zainteresiranimi kandidati.

Neuspeh prometnega ministrstva? Teh pa vsaj za zdaj ni, ali bolje, jih ni bilo, zato je tudi propadel prvi razpis. Tudi zato, ker so bili nekateri pogoji razpisa, menijo poznavalci, povsem nesprejemljivi: tudi pogoj, da mora bodoči najemnik vsakoletni poslovni letni načrt poslati v odobritev prometnemu ministrstvu. "To je neresno," poudarja direktor aktualnega upravljavca letališča v Slivnici pri Mariboru Matjaž Sonc. "Naše podjetje je v zasebni lasti, za povrh pa je naš stoodstotni lastnik Prevent Global v stečajnem postopku. Prav zato so tudi pogovori o morebitnem lastniškem vstopu švicarskega investicijskega sklada Greenpearl Investment iz Lozane v Aerodrom Maribor 'zamrznjeni'," še dodaja Matjaž Sonc. Švicarji, lastniki družbe Engadin Airport, ki upravlja najvišje ležeče evropsko letališče v mondenem St. Moritzu, naj bi za nakup družbe Aerodroma Maribor menda sprva ponujali približno 2 milijona evrov, opravili pa so tudi že "due diligence", skrbni pregled podjetja.

So Švicarji obupali nad Aerodromom Maribor? Zdaj je vse "zamrlo", pravijo poznavalci dogajanja. Tako kot se je, vsaj za zdaj, zlasti zaradi pogojev propadlega razpisa, precej ohladilo navdušenje v Pošti Slovenije, ki so jo nekateri sprva omenjali kot resnega "interesenta" za dolgoročni najem mariborskega letališča. V Pošti poudarjajo, da so bili pogoji nesprejemljivi.

Posodabljanje letališča z evropskimi sredstvi! Če bo torej želela država kot lastnik res ohraniti mariborsko letališče, ki nosi ime znamenitega letalca Edvarda Rusjana, bo morala zelo popraviti razpisne pogoje, da bi dobila dolgoročnega najemnika. Dosedanjemu se čas izteka, tudi zaradi stečaja njegovega lastnika, novega pa ni od nikoder. Na mariborskem letališču posodabljajo letališko infrastrukturo, gradijo nov potniški terminal, del naj bi bil v uporabi že prihodnji mesec. Vse skupaj naj bi stalo več kot 15 milijonov evrov, od tega naj bi dobrih 11 milijonov evrov prispevala bruseljska blagajna, vendar kljub vsemu temu mariborsko letališče vse bolj izginja z letališkega zemljevida. "Kakšen čarter, morda tudi cargo let in to je vse?" Še sreča, da je svetovno prvenstvo v košarki v Turčiji!

Letališče v Slivnici že leta stopica na mestu! Žalostna realnost. Pa še na nekaj ne smemo pozabiti. Bruselj oziroma Evropski sklad za regionalni razvoj res da izdatno sofinancira posodobitev mariborskega letališča, ampak kaj bo, če bo letališče morda res zaprlo vrata? Bomo morali vračati denar? Upam, da pristojni tudi o tem razmišljajo. Ne samo, da ponavljajo "… razmere se bodo do konca leta uredile."