Dve tragediji letal malezijske letalske družbe v štirih mesecih dajeta vtis, da je leto 2014 v smislu varnosti letalskega potovanja katastrofalno. A pogled v preteklost pokaže, da to ni taka izjema.
Rekordno varno lansko leto
Leto 2013 je bilo glede števila žrtev na komercialnih poletih najbolj prizanesljivo do zdaj. Po podatkih evropske agencije za letalsko varnost se je lani zgodilo 17 nesreč, ki so imele za posledico 224 smrtnih žrtev. Za primerjavo, med letoma 2003 in 2012 se je vsako leto v povprečju zgodilo 27 nesreč s 703 žrtvami. Posebej varna je bila Evropska unija, saj se v najvarnejšem letu v nobeni državi ni pripetila letalska nesreča s smrtim izidom.
Glede na število potnikov žrtev praktično ni
Zaradi malezijskih tragedij letošnje leto gotovo ne bo najvarnejše v zadnjih petdesetih letih (odkar je bilo seveda sploh kaj meriti), a s kakšnim letom ali dvema z izjemami se varnost komercialnih poletov vsako leto izboljšuje, smrtnih žrtev pa je vse manj. Število teh namreč vztrajno pada od sredine 90. let. Če upoštevamo še dejstvo, da vse več ljudi potuje na ta način, pa so (relativne) izboljšave v varnosti še posebej vidne.
Le šest tako prizanesljivih let
Če upoštevamo včerajšnjo tragedijo, bo število žrtev letalskih nesreč v letu 2014 naraslo na 594. V zgodovinskem kontekstu je tako to leto med najbolj prizanesljivimi. Od leta 1946 je bilo namreč le šest let, v katerih je bilo manj kot 600 smrtnih žrtev – 1955, 2004, 2008, 2011, 2012 in 2013.
4
