Hrvaška želi tedenske vinjete

"Uvajanje vinjet, med katerimi najcenejša stane 35 evrov in velja pol leta, bo postavilo v slabši položaj turiste, ki nameravajo poleti počitnikovati na Hrvaškem," je pojasnil Bajs. Vinjete bi lahko negativno vplivale na slovenski zimski turizem Tomislav Družak pa je dejal, da je iz stikov s slovenskimi kolegi izvedel, da podobno razmišljajo tudi oni, ker se zavedajo, da bi vinjete lahko negativno vplivale na slovenski zimski turizem. Po Družakovih besedah je HAK v sodelovanju z avstrijskim in nemškim nacionalnim avto klubom sprožil dejavnosti tudi v svetovni avtomobilistični zvezi (FIA), da bi skupaj vplivali na Slovenijo. Po pomoč v EP Po njegovih besedah je napovedani način pobiranja cestnine v Sloveniji v nasprotju s predpisi Evropske unije. Zato je napovedal, da bo zaprosil poslanca v Evropskem parlamentu in znanega reli dirkača Arija Vatanena, naj poskusi vplivati na spremembo odločitve slovenske vlade.

Podpis pogodbe kljub zahtevani reviziji?

Dars je na državno revizijsko komisijo vložil predlog, naj mu kljub temu, da je Cetis vložil zahtevo za revizijo zoper njegovo izbiro izdelovalca vinjet, dovoli podpis pogodbe z izbranim izvajalcem. Komisija mora pretehtati, v katerem primeru bi nastala večja škoda, o Darsovem zahtevku pa bo odločila predvidoma v ponedeljek.

Tako je pojasnil predsednik Državne revizijske komisije za revizijo postopkov oddaje javnih naročil Samo Červek. "Po novem zakonu o reviziji postopkov javnega naročanja lahko komisija na obrazloženi predlog naročnika, torej Darsa, sprejme sklep, da vloženi zahtevek za revizijo ne zadrži sklenitve pogodbe o oddaji javnega naročila," je povedal Červek. Komisija mora to storiti v sedmih dneh, pravico do podaje mnenja pa ima tudi vlagatelj zahtevka, torej Cetis.

Kaos v času turistične sezone? "Komisija pri odločanju o predlogu naročnika upošteva razmerje med škodljivimi posledicami nezadržanja sklenitve pogodbe in koristmi za vse, ki bi lahko bili oškodovani, ter javnim interesom za sklenitev pogodbe o oddaji javnega naročila," je dejal Červek. Kot je ocenil, gre za zelo perečo zadevo. "Država oz. Dars ukinja sedanji sistem cestninjenja, pri čemer obstaja možnost, da novega do takrat še ne bo uvedel. To lahko na avtocestah v času turistične sezone povzroči precejšen kaos," je povzel.

Dars je po njegovem mnenju ne glede na odločitev komisije in kljub veliki časovni stiski v neugodni situaciji. V neugodni situaciji bo, če mu državna revizijska komisija dovoli podpis pogodbe z izbranim izvajalcem in se bo nato izkazalo, da je bil Cetisov zahtevek upravičen, ali če bo zahtevek zadržal podpis pogodbe in bo nastala velika škoda, Cetisov zahtevek pa se bo izkazal za neupravičenega, je navedel. Doslej je komisija takšnemu predlogu naročnika ugodila v enem primeru, kar se je naknadno izkazalo za pravilno odločitev, je povedal Červek.

Spomnimo: Cetis je zoper Darsov sklep, ki je za izdelavo vinjet izbral slovensko-češko družbo Riko-Optaglio, vložil zahtevek za revizijo. Kot je poudaril Červek, državna revizijska komisija o Cetisovem zahtevku še ne odloča. Dars ima namreč 15 dni časa, da se izjasni o upravičenosti tega zahtevka. "Če ga zavrne, ima Cetis možnost, da se v treh dneh odloči, ali bo postopek nadaljeval pred državno revizijsko komisijo ali ne," je pojasnil.

Z vloženim zahtevkom za revizijo obstaja možnost, da se razpis za tiskanje vinjet ne bo iztekel po pričakovanjih in da te ne bodo izdelane do 1. julija, ko bo Slovenija uvedla sistem cestninjenja z vinjetami. Ob tem so se pojavila ugibanja, da bo Dars izdal posebna potrdila, ki bi začasno nadomestila vinjete.

V Darsu so povedali, da bodo v primeru, da vinjete ne bodo natisnjene pravočasno, voznikom omogočil plačilo cestnine v višini cene ustrezne vinjete. "Dars jim bo izročil potrdilo o plačilu te cestnine (z ustrezno zaščito)," so navedli in dodali, da bodo v primeru tega scenarija o vseh podrobnostih voznike pravočasno obvestili.