Vozi me vlak v daljave …

Slovenske železnice odgovarjajo na očitke o preslabi obveščenosti, prevročem gretju in točnosti vlakov.

Podatki na spletni strani se obnavljajo na sedem minut V zadnjih dneh, ko je zapadel prvi sneg, so vlaki na nekaterih odsekih zamujali. Bralec portala SiOL piše, da to sicer razume, saj so tudi vlaki delno odvisni od vremenskih razmer, moti pa ga, da je bilo premalo obveščanja o zamudah. Na Slovenskih železnicah odgovarjajo, da o vseh večjih zamudah redno obveščajo medije, tudi ob nedavnih obilnih padavinah.

Na njihovi spletni strani www.slo-zeleznice.si podatke o zamudah črpajo celo neposredno iz informacijskega sistema Slovenskih železnic, zato se samodejno obnavljajo vsakih sedem minut. Potnikom priporočajo, da aktualne informacije spremljajo prek spletne strani. V kolikor pa potniki ne rokujejo s svetovnim spletom, lahko pokličejo v klicni center na telefonsko številko 01/29-13-332 ali na najbližjo večjo železniško postajo, kjer je prisotno osebje (na nekaterih tega namreč ni več).

Kmalu tudi mobilna različica spletne strani

Glede predloga bralca, da bi lahko o stanju na progah obveščali tudi prek SMS-ov, saj ima danes skoraj vsak že prenosni telefon, na železnicah sporočajo, da tega sicer ne predvidevajo, da pa prav zdaj pripravljajo mobilno različico spletne strani, ki bo omogočala lažje pregledovanje aktualnih podatkov tudi prek mobilnih telefonov.

V Berlinu o zamudah prek elektronskih tabel Bralka, ki trenutno živi v Berlinu, pa je povedala, da je tudi Nemške železnice v četrtek presenetil sneg, zato so vlaki zamujali. O zamudah so jih obveščali prek elektronskih tabel, na katerih se je odšteval čas do prihoda vlaka. "Neprijetno je bilo predvsem stalno spreminjanje tega časa, saj verjetno niso mogli natančno napovedati zamud. So pa po zvočnikih ves čas glasno obveščali o zamudah," še dodaja bralka.

Če vam je na vlaku prevroče, sporočite sprevodniku

Druga težava, ki se prav tako pojavlja na vlakih, je regulacija temperature. "Ti vlaki so res zanimivi: namesto, da bi bila pozimi na vlakih neka normalna sobna temperatura, nas v njih skoraj skuhajo! Če kdo zdrži pri grelcu na stari gomulki, mu čestitam. Nič bolje ni niti na novih vlakih," se je razburil bralec, ki vlak uporablja vsakodnevno. Na železnicah so odgovorili, da veliko večino potniških garnitur Slovenskih železnic na glavnih progah sestavljajo sodobni vlaki vrste 312, na katerih je vgrajena klimatska naprava, s katero za cel vlak upravlja strojevodja. Če se potnikom zdi previsoka ali prenizka, se lahko obrnejo na sprevodnika. "Res pa je, da je na tako imenovanih gomulkah razlika med temperaturo lahko večja, saj so grelci vgrajeni pod sedeži. Občutje temperature pa je seveda subjektivno," odgovarjajo na Slovenskih železnicah.

Nadomestni avtobusi vozijo po voznem redu vlakov Na železniških tirih občasno opravljajo tudi dela, zaradi katerih so primorani organizirati nadomestni prevoz. Bralcu z Gorenjske se je zdelo nenavadno, da ni nikjer pisalo, kdaj nadomestni avtobusi ustavljajo na bližnjem postajališču. Na železnicah sporočajo, da ob vseh delih na progah pravočasno obveščajo številne medije, seveda s poudarkom na lokalnih medijih območja, kjer organizirajo avtobusni prevoz, in na spletni strani železnic. Poleg tega obvestila o avtobusnem prevozu vedno namestijo tudi na vseh vmesnih postajah, avtobusi pa vozijo po voznem redu vlakov, namesto katerih vozijo, tako da v veljavi ostaja redni vozni red.