So stevardese zmagovalke?

V Adrii so si minuli konec tedna oddahnili. Denar je na računu, banke so skupaj okoli četrtino terjatev spremenile v lastniške deleže. Zdaj se konkretno delo šele začenja, pravijo poznavalci ozadja dogajanja okoli slovenskega nacionalnega letalskega prevoznika! Z dokapitalizacijo v višini skoraj 50 milijonov evrov postaja država največji lastnik podjetja. Zato naj bi se kmalu zgodila nova skupščina delničarjev, ali bo to že prihodnji mesec, sklicana mora biti 30 dni prej ali šele novembra za zdaj ostaja neznanka. Na skupščini bodo delničarji tudi odločali ali bo podjetje, ki naj bi leti 2013 po napovedih končno poslovalo pozitivno, še imelo enotirno vodenje z upravnim odborom družbe in izvršnimi direktorji, ali pa bo znova uvedeno dvotirno vodenje z nadzornim svetom in upravo podjetja. Aktualno vodstvo pa mora do prihodnje pomladi pripraviti in objaviti tudi mednarodni javni razpis za adriinega strateškega partnerja.

Kabinsko osebje zadovoljno! Trije od štirih sindikatov razen sindikata kabinskega osebja( stevardese in stevardi)so podpisali predlog nove podjetniške kolektivne pogodbe. Med kabinskim osebjem pa menda prevladuje prepričanje, da so zmagovalci, ker se niso »uklonili« zahtevi vodstva družbe in bank, ki so tudi terjale, da se pred konverzijo dela terjatev in državno dokapitalizacijo, sklene dogovor o novih kolektivnih pogodbah. Pa očitno pogajalcem z novo podjetniško kolektivno pogodbo, ki prinaša tudi zmanjšanje obsega mase za plače in zvišanja produktivnosti dela, ni uspelo prepričati kabinskega osebja. Ti namreč ne verjamejo, da lahko uspešnost poslovanja družbe temelji na nadaljnjem krčenju pravic izključno kabinskega osebja, torej stevardes in stevardov, so zapisali v današnji izjavi za javnost. Seveda slednje v vodstvu Adrie odločno zanikajo. Je pa dejstvo, da nove kolektivne pogodbe veljajo ker so jih podpisali trije od štirih sindikatov v Adrii Airways.

Manj letov pomeni tudi odpuščanje Poslovna sanacija, ki se začenja pa državni dokapitalizaciji bo vsem v okoli 450 članskem kolektivu - lansko leto je končal z okoli 26 milijoni evrov čiste izgube- dokončno nalila čistega vina. Adria Airways bo z uvedbo zimskega voznega reda konec meseca ukinila kar devet rednih letalskih povezav, tudi povezave med Ljubljano in Londonom, Parizom, Carigradom, kar pomeni,da je vodstvo pod taktirko glavnega izvršnega direktorja Klemena Boštjančiča, usmerjeno izrazito v »klestenje« vseh previsokih stroškov tudi stroškov dela. Kar pomeni, da bo v Adrii, kjer zmanjšujejo število letov z ukinjanjem nerentabilnih letalskih povezav, preveč tudi zaposlenih. V prihodnjih mesecih naj bi brez dela ostalo okoli petina zaposlenih in med njimi bodo zagotovo tudi člani kabinskega osebja. Pa če si stevardese ali stevardi to priznajo ali pa tudi ne…Takšna je žal ekonomska logika. Ne moreš pač deliti, česar ne ustvariš!