Slovenske železnice režejo izgubo, zaposlene in delovna mesta

Manj izgube, manj stroškov, tudi zaradi manj zaposlenih in nižjih plač, pa seveda manj organizacijskih enot, to je moto prvega moža Slovenskih železnic Dušana Mesa. Mnogi mu že mesece zelo majejo direktorski stolček. Mes: Rezanje stroškov je ključno vodilo Realnost je zaradi gospodarske krize pač zelo težka in zniževanje stroškov na vseh ravneh je prednostna naloga, priznava prvi železničar. V času, ko zaradi gospodarske krize in recesije upadajo prihodki – obseg prepeljanega tovora se bo letos zmanjšal za sedem do osem odstotkov (pada tudi drugim železniškim operaterjem, enim več, drugim manj poudarja Mes) –, kaj drugega kot rezanje vseh stroškov, tudi plač in individualnih pogodb, poslovanje tudi ne dovoljuje. "Pritiski pa seveda so," odgovarja od marca novi generalni direktor.

Manj zaposlenih na železnici, pa tudi manj delovnih mest Sistem državnih železnic ima pred koncem procesa tokratne reorganizacije (bo res zadnja?) manj zaposlenih, manj vodstvenih ravni, manj organizacijskih enot (iz 216 na 40) in precej manj delovnih mest (s 449 se bo njihovo število zmanjšalo na 105). Dušan Mes napoveduje, da bo v začetku prihodnjega leta dokončan kadrovski načrt za vsa delovna mesta na Slovenskih železnicah. Letošnje poslovno leto pa naj bi podjetje sklenilo z okoli 8.200 zaposlenimi (prihodnje leto z okoli 7.700 delavci), kar je več kot 500 zaposlenih manj kot konec lanskega leta. Za odkupe let in odpravnine bodo letos porabili med pet in šest milijonov evrov. Od države letos več kot tretjina vseh poslovnih prihodkov Podjetje, ki ga zelo "tepe" tudi zastarelost železniškega omrežja (skoraj tisoč tristo kilometrov železniških tirov), je imelo v prvih desetih mesecih več kot 362 milijonov evrov skupnih poslovnih prihodkov, več kot tretjino od države (131, 6 milijona) zaradi izvajanja javnih gospodarskih služb (potniški promet, vodenje prometa…). Poslovno leto naj bi Slovenske železnice sklenile z okoli 3,6 milijona čiste izgube. "Morda bo minus celo manjši," upa Dušan Mes, ki se zaveda, da brez rezanja stroškov podjetje preprosto ne bi moglo preživeti. Še marca ob nastopu njegovega direktorovanja, so imele Slovenske železnice okoli 11 milijonov evrov izgube...