Ponedeljek,
1. 10. 2012,
8.50

Osveženo pred

7 let, 2 meseca

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Ponedeljek, 1. 10. 2012, 8.50

7 let, 2 meseca

Poslovna letala: konec statusnega simbola

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 1
Nekdaj statusni simbol vrhnjega menedžmenta in velikih podjetij v zadnjih časih dobiva vse več alternativ.

Vse bolj globalna prisotnost številnih mednarodnih podjetij je v zadnjih letih prispevala k vse večji uporabi zasebnih službenih letal, a se tudi to v zadnjem času, med drugim tudi zaradi zaradi svetovne gospodarske krize, vse bolj spreminja. Varčevanje spodbudilo razcvet alternativ Če se je pred leti vrhnji menedžment lahko odločil le za nakup letala, ki je pomenil velikanske stroške tudi za še tako uspešno in veliko podjetje, pa v zadnjem obdobju v poslovnem svetu vse bolj priljubljen postaja najem službenih letal, pa tudi skupen nakup ter oddajanje letala letalskemu prevozniku. Strokovnjaki vzroke za porast v številu najemov poslovnih letal med drugim pripisujejo ohranitvi likvidnosti podjetja kot tudi številnim drugim knjigovodskim prednostim. Navajajo, da podjetje v primeru najema letala ne potrebuje dolgoročne vezave kapitala, prav tako pa fiksni zneski najema omogočajo lažje načrtovanje izdatkov za najem službenega letala. Podjetja se odločajo za skupno lastništvo letal V luči rezanja stroškov na vseh področjih se številna mednarodna podjetja odločajo tudi za skupni najem letal. Tako so vse pogostejši primeri, ko več podjetij najame ali pa celo kupi isto letalo. Če se več podjetij odloči za nakup skupnega letala, si razdelijo tudi stroške vzdrževanja, termine za polete in drugo. Nekatera podjetja pa se kljub nakupu lastnega letala pozneje odločijo, da bodo med neuporabo svojo "jekleno ptico" oddala kakšnemu izmed prevoznikov ter na ta način zmanjšala stroške dragega, a nujnega prevoznega sredstva.