Petrol: Terjatve do SCT znižujemo

Tako so se v Petrolu odzvali na poročanje televizije Kanal A in časnika Finance, da je Petrol prevzel terjatve odvetniške pisarne Dušana Korošca do SCT. Glede na dokumente, ki sta jih objavila medija, je Petrol 11. novembra od odvetniške pisarne Dušana Korošca prevzel za 159.114,16 evra terjatev s pripadajočimi obrestmi. "Javnosti sporočamo, da so objavljene navedbe o terjatvah Petrola do SCT v včerajšnjem prispevku v oddaji Svet na Kanalu A ter časniku Finance, netočne in neresnične. Terjatve družbe Petrol do SCT so bistveno nižje od navedenih," še pravijo v Petrolu. Korošec: Posel je bil dober Korošec je bil član nadzornega sveta družbe Engrotuš, ko je to vodil sedanji predsednik uprave Petrola Aleksander Svetelšek. Svetelšek je prav iz Engrotuša prišel na vrh Petrola. Korošec je za spletne Finance dejal, da ne more in ne želi komentirati posla s Petrolom, ker gre za poslovno skrivnost. Dejal je le, da je bil posel dober.

V Petrolu dodajajo, da v omenjenem poslu "ne gre za nikakršne osebne usluge in prijateljstva, kot navajata medija, temveč zgolj za poslovni odnos, v katerem je bil posel speljan v korist družbe Petrol in njenih delničarjev ter v okviru že omenjenih prizadevanj za zniževanje terjatev do SCT" ter da v družbi ni osebnega odločanja, da "vedno odloča uprava in velja načelo dveh podpisnikov".

Pravijo sicer, da konkretnih podatkov o razmerjih s poslovnimi partnerji, še posebej to velja za tekoče posle, zaradi načela vzdrževanja profesionalnih odnosov s poslovnimi partnerji nikoli ne komentirajo. SCT, ki konec minulega leta vložil predlog za prisilno poravnavo, naj bi sicer imel vse več težav z dobavitelji. Številni dobavitelji po neuradnih informacijah, ki jih navaja Radio Slovenija, namreč ne želijo več sodelovati s podjetjem SCT.

Tako naj bi mu Mobitel že pred tedni izklopil večino telefonskih številk, Petrol, ki naj bi mu SCT dolgoval že več kot 10 milijonov evrov, blokiral plačilno kartico. Z največjim slovenskim gradbincem se po neuradnih informacijah naj ne bi več želela pogajati podjetja, ki mu dostavljajo osnovne surovine, denimo pesek, dokler jim ta ne odplača zaostale terjatve.

Prav zaradi teh težav naj bi se SCT najverjetneje skušal z večino naročniki, čeprav to zanikajo, dogovoriti za podaljšanje izvedbe projekta oziroma skuša že sedaj pri nekaterih dobiti vsaj nekaj avansa, s katerim bi lahko pokril vsaj tekoče stroške. Vendar pa naj bi bil doslej bolj ali manj neuspešen.

Prav zaradi teh težav naj bi se SCT najverjetneje skušal z večino naročniki, čeprav to zanikajo, dogovoriti za podaljšanje izvedbe projekta oziroma skuša že sedaj pri nekaterih dobiti vsaj nekaj avansa, s katerim bi lahko pokril vsaj tekoče stroške. Vendar pa naj bi bil doslej bolj ali manj neuspešen.

SCT naj bi imel težave tudi v tujini Brez tega oziroma pomoči katerekoli banke mu verjetno večino gradbišč ne bo uspelo dokončati, še poroča radio. V skladu s terminskim planom naj bi potekala le dela, katerih naročnik je Družba za avtoceste v RS (Dars). SCT naj bi imel težave tudi z roki na nekaterih gradbiščih v tujini, medna tudi zato, ker naj bi za izvedbo po nekaterih informacijah ponudil dumpinško ceno, sedaj pa zahteva dodatna plačila. Delavci SCT so sicer trenutno na kolektivnem dopustu, ki ga bodo končali v ponedeljek, 10. januarja. Takrat bo tudi jasno, na katerih gradbiščih - SCT jih ima samo v Sloveniji 64 - bodo nadaljevali delo.

Medtem pa so se v negotovih razmerah znašli tudi podizvajalci družbe SCT, katerih prihodnost je odvisna prav od usode tega največjega slovenskega gradbinca. Podizvajalci se namreč želijo srečati z SCT, a, kot je danes za STA povedal predstavnik izvajalcev zaključnih del v gradbeništvu v okviru GZS Mirko Požar, za zdaj komunikacije s podjetjem niso uspeli vzpostaviti. "To nas še posebej skrbi," je zatrdil Požar.