Kdo bo novi prvi železničar?

Slovenske železnice bodo v skoraj sedmih letih prihodnji mesec dobile že devetega generalnega direktorja. Zdajšnji Goran Brankovič ob preoblikovanju Slovenskih železnic v Holding s tremi jedrnimi družbami za tovorni in potniški promet in infrastrukturo, ki bo uradno zaživel 11. septembra, dejansko pa najbrž šele v začetku prihodnjega leta, dokončno zapušča državne železnice, kamor je prišel oktobra 2009. "Ne vidim se več v tej zgodbi," je pred časom izjavil za SiOL. Da njegov odhod ni povsem prostovoljen, je vsakomur jasno, pravijo poznavalci dogajanja na Slovenskih železnicah. "Opravil je, kar so od njega pričakovali, zdaj pač mora oditi!"

Novi prvi železničar si bo izbiral najbližje sodelavce? Kdo bo njegov naslednik na vedno zelo zelo vročem stolčku prvega železničarja, že nekaj časa najbolj zaposluje politične kadrovnike vseh barv, ki bi radi prodali svojega kandidata za najprimernejšega in sploh in oh … Državne železnice iščejo predsednika nove uprave podjetja, ki bo imel pravico še do dveh najbližjih sodelavcev v novi štiričlanski upravi, ki naj bi ju sam izbral, v upravi pa bo seveda sedel še delavski direktor. Podjetju je pri iskanju kot "lovec na glave" primernih kandidatov pomagalo tudi ljubljansko podjetje Profil, kjer seveda ne želijo povedati, koliko ljudi z menedžerskimi sposobnostmi so povabili na pogovore in kdo jih je najbolj prepričal. Vse bo jasno v ponedeljek, ko se bo sestala kadrovska komisija pri nadzornem svetu Slovenskih železnic, v kateri sedi tudi predstavnik lastnika torej države oziroma AUKN. Predsednik nadzornega sveta SŽ Igor Zajec je jasen: "29. avgusta bomo imeli novega predsednika uprave Slovenskih železnic." Takrat bo namreč nadzorni svet izbral najprimernejšega kandidata.

Ivan Novak z rezultati v tovornem prometu pri konkurenci prepričuje Med kandidati menda ni veliko takšnih, ki bi navdušili, kaj šele prepričali, menijo poznavalci. Robert Ličen, ki je bil že dvakrat neuspešen v tekmi za prvega železničarja in je bil direktor v podjetju Akrapovič, pa tudi svetovalec v Gorenju, se menda sploh ni prijavil in zato tudi ni bil na pogovorih pri kadrovskih strokovnjakih Profila, čeprav naj bi ga nekateri zelo radi videli na stolu prvega železničarja. Nekateri bi na stolčku prvega moža še vedno "izgubaških" državnih železnic menda celo radi videli Marka Pogačnika, nekdanjega direktorja SOD, sicer vidnega člana opozicijske SDS, kar je, milo rečeno, presenetljivo … Sam pa pravi - nisem zraven! Ne tako redki bi na Slovenskih železnicah spet zelo radi videli Ivana Novaka, zdajšnjega direktorja ljubljanske podružnice Rail Cargo Austria. Ljubljansko podjetje ima le 28 zaposlenih in kar desetodstotni tržni delež pri železniških prevozih v Sloveniji. Ivan Novak je za SiOL izjavil, da je bil na pogovorih, več kot to pa ne želi povedati. V resnih kadrovskih kombinacijah naj bi bil tudi dolgoletni NLB-jevec Ervin Pfeifer, ki je že večkrat neuspešno "ciljal" na članstvo v upravi naše največje državne banke, tudi Petrola, pa je vedno ostal za korak prekratek. Kdorkoli bo že izbran, vsaj eno je že zdaj jasno: veliko delo ga čaka, zelo resno se bo treba lotiti finančne konsolidacije podjetja, če želi lastnik država zares sanirati Slovenske železnice. Vprašanje,ki se ponuja kar samo pa je tudi, koliko časa bo novi predsednik uprave enega največjih slovenskih zaposlovalcev ostal v sedlu, potem ko se bo zamenjala aktualna oblast …