Četrtek,
7. 8. 2014,
12.58

Osveženo pred

8 let, 9 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Natisni članek

Četrtek, 7. 8. 2014, 12.58

8 let, 9 mesecev

Pilot padlega MiG-21 na Hrvaškem: Šel bi do skrajnih meja, da bi rešil ljudi okoli sebe

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 2
V eni sekundi se lahko kihne in ravno toliko časa je imel na voljo 46-letni polkovnik Stanko Hrženjak, da se izstreli iz gorečega letala.

"Kakšen heroj, lepo vas prosim. Vsak pilot, ki bi sedel v takšno letalo, bi storil enako. Zagotovo bi šel do skrajnih meja, da bi rešil sebe in ljudi okoli sebe," je Stanko Hrženjak pojasnil v intervjuju za Jutarnji list.

V torek okoli 15. ure je v bližini Velike Gorice strmoglavilo letalo hrvaške vojske MiG-21. Zatajil je mehanizem za spuščanje koles, zaradi česar je letalo zagorelo. Pilot se je še pravi čas izstrelil iz letala in preživel. Deli letala so padli tudi na dvorišča bližnjih hiš.

Takrat je nekajkrat preletel območje okoli Velike Gorice, da bi porabil čim več goriva in da bi bila povzročena škoda ob strmoglavljenju čim manjša. Pri tem je iskal nenaseljeno območje, na katerega je potem usmeril letalo. Iz letala se je nato katapultiral, letalo pa je strmoglavilo kakih 300 metrov stran od njega. Pilot s 25 leti izkušenj, ki je po nesreči povsem nepoškodovan, je za Jutarnji list dodal, da je zavestno prevzel tveganje letenja s takšnim letalom.

Pilot Hrženjak: Pomembno je samo to, da nisem nikogar poškodoval Za časnik je pojasnil, da je bilo z letalom pred vzletom z letališča v Zadru vse v redu. Med rutinskim poletom proti Zagrebu pa je nehal delovati hidravlični sistem na letalu, zagorel je motor, pilotsko kabino pa je napolnil dim. Vse skupaj je trajalo 12 minut, navaja hrvaški časnik, nenavadno pa je, da se je izkušenemu pilotu enaka napaka na letalu zgodila uro pred usodnim poletom z MiG-21 na letalu MiG-135. Takrat je še skupaj s štirimi kolegi v formaciji preletel Knin, kjer so obeleževali spomin na obletnico vojaške operacije Nevihta. Prav tako je zatajil mehanizem za spuščanje koles.

Zaradi teh težav z letalom MiG-135 je na pot proti Zagrebu krenil z MiG-121, je povedal. V intervjuju je opisal zadnje sekunde dogajanja, ko je ugotovil, da je po strašni eksploziji v motorju ogenj zajel celotno kabino, letalo pa se je usmerilo navzdol.

Ostala mi je le sekunda "Vedel sem, da je to to in da mi je ostala sekunda, da skočim. Palico sem potegnil k sebi, kolikor sem mogel. Videl sem, da sem za seboj pustil hiše, to mi je bilo najpomembneje, zato sem lahko skočil. V dveh sekundah in pol sem bil na tleh, letalo pa se je raztreščilo nekaj deset metrov stran," je povedal Hrženjak.

Dodal je, da je izkušen pilot, zato ga ni bilo strah: "Lahko bi umrl, zavedam pa se, da je ta posel tvegan, s tem se naučiš živeti." Uraden vzrok nesreče sicer še ni znan, pravi pilot, ki ima za seboj 1400 ur letenja, sam pa je tudi izučil 12 zdaj aktivnih pilotov in tri takšne, ki niso več piloti.