SiolNET. Avtomoto Testi
  • Messenger
  • Messenger
Test: toyota corolla 2.0 e-CVT sport

"Golfov" razred: To je avto, ki postavlja nova merila #video

5,94

termometer

Toyota z novo corollo v tradicionalno zelo konkurenčen "golfov" razred prinaša val hibridov, tehnološke naprednosti in pogleda v prihodnost naših avtomobilov. Hvalimo mirnost in delovanje hibridnega pogona, edini večji kompromis corolla zahteva pri prtljažnem prostoru. Z vidika tehnike (za marsikoga tudi oblike) se corolla trenutno postavlja na sam vrh svojega razreda, a naprednost zahteva tudi precej visoko ceno 29 tisoč evrov.

Komentarji

15

Pridružite se razpravi! Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • JureBure / 19.04.2019. ob 07:18

    točno odsotnost boljšega infotainmenta (Android auto, car play) in zelo draga navigacija, ter nenazadnje že visoka osnovna cena so razlog, da ga ne kupim...

    • enstot / 19.04.2019. ob 07:18

      Ma dej nakladej, nimaš za burek!

  • dunc46 / 19.04.2019. ob 14:37

    MEn je pa oblika vsec.... Linije so moderne.... Kdo se hoče dgocasnih linij vw? Penzionisti.. Ja

  • gasper.gartner / 19.04.2019. ob 12:45

    Glede cene je vedno treba iti v salon preverit, tudi novinarji bi to področje morali malo bolj raziskati, ker kolikor slišim se na to ceno dobi 2,500 € popusta, pa tudi že osnovna (pri 2.0 hibridu) Luna oprema ima kar bogato opremo (dvopodročna klima, ACC, LTA, zadnja kamera, Bi-LED luči...) Torej dobrih 23 tisočakov za 180 konjev in porabo dobrih 5 litrov, to se pa ne sliši več tako slabo.

  • franci7 / 19.04.2019. ob 09:25

    Res ne vem s kom ti sodobni oblikovalci sklepajo kompromise.

  • Dejan_007 / 19.04.2019. ob 09:33

    Sem pričakoval manjšo porabo. Tako da me je minila ta Toyota, čeprav sem prijavljen za test, pa vidim da je tole bolj kinder jajček kot nek resen hibrid, škoda.

    • enstot / 19.04.2019. ob 09:33

      In kateri avto te velikosti in zmogljivosti porabi manj ?

  • Octavian9 / 19.04.2019. ob 08:21

    Toyota Auris je avtomobil, ki ne postavlja meril. Razen pod pogojem vsaj 25% nižje cene. Na drugi strani - sodoben dizel 135 KW, 380Nm, slabih 4,7m dolžine, 5 vratna kombilimuzina. Poraba na 1.240km 5,4 litra. Res bogato opremljen. Cena 24.500 EUR. Da ne bo dilem. Cena velja za nov avtomobil odpeljan iz salona. Toyota Auris za 30k EUR? Pa kaj še?

    • enstot / 19.04.2019. ob 08:21

      Kaj to ti je poraba po lažnivem VW (Škoda) čaranalniku ?!

  • Octavian9 / 25.04.2019. ob 09:40

    Zakaj bi se potem odločil za Corollo za 30k EUR s tulečo kombinacijo motorja in menjalnika in avtomobil brez prtljažnika? Na zadnjih sedežih, ko spredaj sedi nekdo s 180cm pa lahko daš noge za vrat sebi ali spredaj sedečemu? In takšen avtomobil naj bi postavljal standarde?

  • Octavian9 / 25.04.2019. ob 09:40

    ESTOT; lažnivi VW (Škoda) čaranalnik? Npr. iz Kranja se odpeljem s polnim rezervoarjem in v Bermatingenu dolijem 32,7 litra in se vrnem. Pa mi še za vožnjo doma ostane nekaj dizla. Če si uspešno zaključil 5 razred OŠ boš verjetno sam znal izračunati porabo?

  • peru / 19.04.2019. ob 08:00

    Oblikovno res grd avto. Pa tudi vse ostalo me ne prepriča.

  • Branko_Erculj / 19.04.2019. ob 10:47

    MCAS v tovarni je po pomoti zamenjal prednji del in zadek.

Pridružite se razpravi! Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.