Ponedeljek, 14. 4. 2008, 15.12
8 let, 8 mesecev
Volkswagen caddy maxi
V Sloveniji med lahkimi tovornimi vozili po prodaji kraljujejo Citroen, Peugeot in Renault, medtem, ko je Volkswagnov tržni delež precej manjši. Njihovo novo orožje, ki naj bi dvignilo prodajne številke (letos za okoli 150 vozil) je caddy maxi, ki je pravzaprav vmesni člen med krajšim caddyjem in večjim transporterjem. Zaradi svoje velikosti ga čaka težko delo, saj mu kot neposredne konkurente lahko štejemo bolj ali manj vse majhne dostavnike (kangoo DMR, berlingo DMR, doblo maxi, transit connect).
Skoraj pol metra daljši
V primerjavi z običajnim caddyjem je maxi precej pridobil na merah. Če gremo po vrsti to pomeni skoraj pol metra več v dolžino, 32 centimetrov v medosje in 62 centimetrov pri dolžini prtljažnika. Na račun tega je v slednjem za kubični meter več prostora, skupno torej 4200 litrov prostornine (dolžina ravnega dna 236 centimetrov). Za sedemdeset kilogramov je višja tudi nosilnost, ki tako znaša okroglih 800 kilogramov. Maxi je na voljo v treh izvedenkah in sicer kot delovni furgon ali potniška kombi in life.
Sedem sedežev plus velik prtljažnik
Že običajni caddy je lahko na voljo s sedmimi sedeži, vendar mu pri taki postavitvi zmanjka prtljažnika. To se tukaj ne bo zgodilo, prtljažni prostor ostaja, kljub temu, da je med drugo in tretjo sedežno klopjo 5 centimetrov več prostora za noge. Life ima serijsko drsna vrata na obeh straneh, zadaj pa dvižna, kombi in furgon pa se serijsko ponašata le z enimi drsnimi (tovorni del se pri furgonu odpira preko krilnih vrat). Maxi life je od krajšega bratca spremenjen tudi v notranjosti, ki je po novem v celoti oblazinjena (vsi stebrički).
Trije motorji ...
Maxi je na voljo z 1,6-litrskim bencinskim motorjem (102 KM) ter dvema dizloma. Prvi je 1,9-litrski TDI s 105 KM, drugi pa dvolitrski TDI s 140 KM. Slednji je še starejši TDI, ki deluje po sistemu črpalka-šoba in ne novi z direktnim vbrizgom. Prva dva sta serijsko povezana s petstopenjskim ročnim menjalnikom, najmočnejši pa s šeststopenjskim, pri 1,9-litrskem TDI-ju se je mogoče odločiti tudi za menjalnik DSG. V tem primeru je motor opremljen s filtrom trdnih delcev ...