Zadnji horch

Horch so namreč leta 1932 z DKW, Audijem in Wanderjem združili v Auto Union. Leta 1969 so Auto Unionu pridružili še NSU, leta 1985 pa se je preoblikoval v današnji Audi AG. Zgodba zadnjega horcha sega v leto 1953, ko je tedanji direktor Auto Uniona dr. Richard Bruhn izrazil željo po reprezentativnem avtomobilu. V razvojnem oddelku tovarne DKW so njegovi želji prisluhnili in mu na osnovi horcha 830 BL iz leta 1938 razvili zadnji avtomobil z imenom horch. Unikatni avtomobil je končno kupil ameriški vojak, ki je v Nemčiji odslužil vojno obveznost, in ga odpeljal v ZDA. Ko mu je nekega dne odpovedal menjalnik, ga je odpeljal na odpad. Pred stiskalnico ga je rešil zbiralec avtomobilov iz San Angela v Teksasu Al Wilson, ki pa o takšnem avtomobilu ni še nikoli nič slišal. Podatke o njegovem izvoru je poskušal najti v Nemčiji, kjer pa tudi niso vedeli veliko. Na zadnjem horchu se je tako štiri desetletja nabiral prah, potem pa so začeli Wilsonovi sinovi spet poizvedovati o njem. Med iskanjem podatkov so spoznali tudi Ralfa Hornunga, ki je pri Audiju zadolžen za nakup in restavriranje starih avtomobilov. Hornung je ugotovil poreklo avtomobila in unikantni avtomobil se je končno znašel v tovarniškem muzeju.