Uspešna lancia

Lanciin prvi povsem novi avtomobil po drugi svetovni vojni je bila leta 1950 predstavljena limuzina lancia aurelia. Leta 1951 ji sledila kupejevska različica aurelia B20, ki so jo na željo sina ustanovitelja tovarne Giannija Lancie, ki se je navduševal za avtomobilski šport in je od leta 1948 vodil tovarno, uspešno priredili tudi za avtomobilske dirke. Na osnovi aurelie B20 sta leta 1953 nastala tudi dirkalnika D20 in D23, ki pa zaradi nagnjenosti k okvaram nista dosegla večjih uspehov.

Povsem nekaj drugega je bil nekaj tednov za njima predstavljeni spider lancia D24, ki se je s skrajšano medosno razdaljo in motorjem s povečano delovno prostornino veliko bolje odrezal. Novembra 1953 je namreč argentinski dirkač Juan Manuel Fangio z lancio D24 zmagal na prestižni in zahtevni južnoameriški dirki Carrera Panamericana, enaka avtomobila pa sta osvojila tudi drugo in tretje mesto. Bolj pomembna za italijansko tovarno je bila zmaga, ki jo je Alberto Ascari leta 1954 dosegel na dirki Mille Miglia, sledila pa ji je vrsta zmag tudi na drugih evropskih dirkah.

Lancia D24 je bila sicer opremljena s 3284-kubičnim motorjem V6 s 60-stopinjskim kotom med valji in največjo močjo 184 kW (250 KM). 760 kilogramov težki avtomobil je z njim dosegel največjo hitrost 260 km/h.

Lancia je sicer izdelala devet primerkov tega avtomobila, do danes pa sta se ohranila le dva.