Škotski električni avtomobil

Električno gnani avtomobili so bili precej razširjeni v začetkih avtomobilizma, tudi potem pa so vsake toliko časa nastali prototipni in maloserijski modeli. Takšen je bil tudi scottish aviation scamp, ki ga je leta 1964 razvila škotska letalska tovarna Scottish Aviation. Tovarna je med drugo svetovno vojno nastala kot servisna delavnica za ameriške bombnike B-24 liberator, v šestdesetih letih pa je izdelovala robustna vojaška letala za kratke vzletne in pristajalne steze, kot sta bila pioneer in twin pioneer.

V sedemdesetih letih je postala del koncerna British Aerospace. Leta 1964 predstavljeni prototip, ki so ga ljudje poznali tudi kot "kmetijski voziček", opremljen pa je bil s štirimi 48-voltnimi baterijami in dvema elektromotorjema, ki sta poganjala zadnji kolesi. Začetni poskusi z 2134 mm dolgim in 1168 mm širokim avtomobilčkom so bili precej obetavni, saj je z mesta do 30 milj na uro (48 km/h) pospešil v dobrih desetih sekundah, dosegel največjo hitrost 36 milj na uro (58 km/h) in z enim polnjenjem baterij v mestu prevozil 18 milj (29 km). Prototipu so dodali še karoserijo iz lesa in aluminija, potem pa so ga registrirali za uporabo na cestah in ga pokazali občinstvu. Ob neki priložnosti ga je vozil celo znameniti dirkač Stirling Moss. V testne namene so izdelali še dvanajst avtomobilčkov, potem pa je projekt zašel v težave. Tedaj dostopne baterije so imele namreč zelo kratko življenjsko dobo, poleg tega pa se je izkazalo, da podvozje avtomobila ne bi zdržalo naporov vsakdanje rabe. Leta 1967 je tovarna zato ustavila njegov razvoj.