Sreda, 10. 8. 2011, 13.35
10 years, 6 months
Sbarrov izrazito klinasti avtomobil
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
4
0,26
Uspelo mu je s študijskim prototipom sbarro challenge I, pri katerem mu je s popolnim odpovedovanjem karoserijskim dodatkom in čisto klinasto linijo uspelo količnik zračnega upora zmanjšati na 0,26.
Sodobno v slogu osemdesetih
V ta namen so z avtomobila denimo odstranili celo zunanja in notranje vzvratna ogledala in jih nadomestili z videokamero na zadku, ki je sliko dogajanja za avtomobilom projicirala na dva zaslona na notranji strani vrat, ki so se škarjasto odpirala navzgor. Avtomobil je bil opremljen tudi z ultra sodobnim zvočnim sistemom z grafičnim equalizerjem in predvajalnikom zgoščenk ter celo videorekorderjem. Sbarro je karoseriji dodal tudi osebno noto, saj sta žarometa spominjala na tista z forda GT40, ki je bil eden njegovih najljubših avtomobilov.
Porschejevo podvozje in Mercedesov motor
Podvozje s štirikolesnim pogonom je izhajalo iz Porscheja, za pogon prek samodejnega menjalnika pa je poskrbel Mercedes-Benzov 4973-kubični motor V8 z največjo močjo 260 kilovatov, s katerim je sbarro challenge I v 5,5 sekunde pospešil do hitrosti 100 kilometrov na uro in dosegel največjo hitrost 300 kilometrov na uro.
