Prvi volvo

Kratica ÖV v imenu je pomenila »öppen vagn«, kar v slovenščini pomeni »odprti avtomobil«. S tem je že v osnovi jasno, zakaj ga je švedska tovarna prodala v zelo omejeni seriji manj kot 300 primerkov.

Kabriolet s slabo zatesnjeno platneno streho za ostro skandinavsko vreme pač ni bil najbolj primeren. Poleg tega je bil tehnološko sicer soliden, vendar v primerjavi s sodobniki že precej zastarel. Švedski avtomobil je bil v kombinaciji z dovolj visoko ceno seveda precej nezanimiv. Veliko več zanimanja je požel njegov še istega leta predstavljeni »brat« z zaprto kabino volvo PV4, ki ga je Volvo izdelal v več kot 700 primerkih. Oba modela je sicer poganjal 1944-kubični vrstni štirivaljnik z največjo močjo 21 kW (28 KM), s katerim sta se peljala največ 70 km/h, zanimivo pa je, da sta imela zavore le na zadnjih kolesih. Prednje zavore so si kupci šele proti koncu proizvodnje lahko omislili za doplačilo.