Prvi ljudski renault

Renaultovi inženirji so majhen avtomobil z motorjem v zadku in zadnjim pogonom začeli po naročilu Louisa Renaulta razvijati že leta 1942 in ga skrivoma razvili že med drugo svetovno vojno, zato ga je lahko tovarna predstavila že na pariškem avtomobilskem salonu leta 1946.

Občinstvu, ki ga je zaradi njegove oblike in dejstva, da so zgodnje primerke pretežno barvali v svetlo peščeno rumeno barvo, ki je ostala od vojne proizvodnje za nemško vojsko, poimenovalo "La motte de beure" (kupček masla), se je renault 4CV zelo priljubil in v naslednjem desetletju postal nekakšen francoski ljudski avtomobil.

Ker ga je bilo zaradi preproste zasnove lahko prilagajati, so ga pogosto uporabljali tudi kot dirkalni avtomobil. Z njim se je začelo tudi tvorno sodelovanje med Renaultom in specialistom za športne avtomobile Alpine, ki je na njegovi osnovi izdelal kupe s karoserijo iz steklenih vlaken alpine A106.