Preklic tik pred štartom

Šlo je za športni kupe z aluminijasto karoserijo, sredinskim prečno vgrajenim motorjem V6 s 128 kW (172 KM) največje moči in stalnim pogonom na vsa štiri kolesa. Gume so bila za tiste čase precejšnjih dimenzij 205/55 R18. Kljub temu, da je avtomobil vzbudil veliko zanimanja voznikov, ki so zanj oddali tudi precej naročil, je Audi končno izdelal le dva predserijska prototipa. Kljub temu, da je bila reklamna kampanja s prospekti, filmčki in celo miniaturnimi modelčki že v polnem zamahu, so pri Audiju izračunali, da bi jih serijska proizvodnja preveč stala, zato so jo tik pred začetkom preklicali.

Dognanja pri razvoju audija quattro spyder so kljub temu uporabili pri drugih modelih. Leta 1993 je bila denimo predstavljena prva limuzina z aluminijasto karoserijo audi A8, motor V6 pa so vgradili v audija 80 in 100. S svojo obliko je navsezadnje vplival tudi na podobo leta 1995 predstavljenega audija TT, ki pa je imel motor vgrajen spredaj.