Popravni izpit

Prizadevanja za hitrost

S tem se je začelo tudi tekmovanje za največjo hitrost vožnje z avtomobilom, v katerem je aktivno sodeloval tudi Renault, ki je svoja prizadevanja polagal na model renault 40CV, čigar motor se je ponašal z velikansko delovno prostornino 9000 kubičnih centimetrov. Rekorda so se najprej lotili z odprtim 40CV, ki je 12,5 kilometra dolg krog leta 1925 prevozil s hitrostjo 178,475 kilometra na uro. Svetovni rekord je dosegel, ko je v 24 urah s povprečno hitrostjo 141,03 kilometra na uro prevozil 3384,74 kilometra.

Vsestranske izboljšave

Ker so zamudo v primerjavi z le enim krogom pripisali predvsem postankom za polnjenje z gorivom in menjavo gum, so za prihodnje leto izurili 14 ljudi, da so za opravila med postanki v boksu potrebovali manj kot 50 sekund. Poleg tega so modificirali tudi avtomobil, ki se je imenoval 40CV NM. Zaprti enosedežnik je bil veliko bolj aerodinamičen od odprtega predhodnika, poleg tega pa je bil motor pod aluminijastim pokrovom.

Uspeh ne izostane

Izboljšave so se vsekakor odrazile na dirkalni stezi, saj je 40CV NM 50 milj prevozil s povprečno hitrostjo 190,013 kilometra na uro, v 24 urah pa je s povprečno hitrostjo 173,649 kilometra na uro prevozil tedaj rekordnih 4167,57 kilometra.