Sreda, 3. 2. 2010, 14.50
10 years, 6 months
Parni rekorder
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1
Rekord je dosegel v okviru tekmovanja za prestižni pokal Dewar International Trophy, za katerega so se poleg njega potegovali še trije fiati in napier z bencinskimi motorji. Z njim je kar za dvanajst odstotkov izboljšal prejšnji svetovni rekord v hitrosti vožnje z avtomobilom, hkrati pa je bil za dolga desetletja tudi zadnji voznik, ki mu je to uspelo s parnim avtomobilom. Bencinskim avtomobilom je njegov uspeh sicer uspelo preseči šele čez štiri leta.
Domiseln parni avtomobil
Parni avtomobil sta izdelala brata Stanley, ki sta med letoma 1902 in 1924 proizvajala znane parne avtomobile. Uporabila sta precej domiselnih prijemov. Karoserija je bila zelo nizka in aerodinamična, oblikovana po zgledu narobe obrnjenega kanuja, pod njo pa sta skrila vse, kar je bilo le mogoče, tudi listne vzmeti in volan. Za pogon je skrbel dvovaljni parni motor z delovno prostornino 3,1 litra, s katero je menda ustrezal 12,25-litrskemu štiritaktnemu bencinskemu motorju V8.
Avtomobil razpade, voznik preživi
Marriott je lasten rekord poskušal izboljšati že na naslednjem pokalu Dewar v Daytoni 25. januarja 1907, ki pa so ga zaradi slabih razmer odpovedali. Kljub temu se je podal na solistično vožnjo. Neuradno je menda vozil hitreje od 225 km/h, vendar ni pripeljal do cilja, saj je avtomobil na valoviti podlagi popolnoma razpadel. Marriott je nesrečo preživel hudo ranjen, vendar je bil menda po okrevanju pripravljen rekordne vožnje nadaljevati, a sta se brata Stanley odločila za umik s hitrostnih tekmovanj.
Novi rekord
Marriot je najhitrejši voznik parnega avtomobila ostal vse do 25. avgusta 2009, ko je njegov rekord s parnim avtomobilom izboljšal Charles Burnett III., ki je v ameriški letalski bazi Edwards s parnim avtomobilom "british steam car" "letečo miljo" prevozil s povprečno hitrostjo 225,1 km/h. Njegov kolega Don Wales je naslednji dan s povprečno hitrostjo 238,7 km/h prevozil "»leteči kilometer". Seveda je v tem primeru šlo za tehnološko sodoben parni avtomobil, ki ga je namesto batnega parnega motorja poganjala parna turbina.
