Torek, 29. 5. 2012, 16.03
9 let, 11 mesecev
Kompromis za sodobnost
Posoda za gorivo namesto motorja
Ta se je odražala tudi v dejstvu, da je dolgo ostajal pri zasnovi izvirnega trikolesnika, ki je imel motor in pogon zadaj, ko so drugi proizvajalci motorje že dolgo vgrajevali v sprednji del svojih avtomobilov. Z modelom benz 6-HP ideal je leta 1901 kljub temu vsaj deloma podlegel novim trendom, saj je na njegov sprednji del vgradil vsaj navidezni pokrov motorja, pod katerim pa se je namesto motorja skrivala posoda za gorivo. Avtomobil je tehnično kljub temu doživel nekaj sprememb, saj je Benz jermenskim prenosom med motorjem in pogonskimi kolesi namenil štiri prestave za vožnjo naprej in eno vzvratno, v ohišje pa je skril tudi ročično gred.