Kdo je faca? Prekrškar?

Policijska statistika razvršča prometne nesreče s smrtnim izidom ter s huje in lažje poškodovanimi udeleženci po najpogostejših dejavnikih prometnih nesreč. Med tistimi dejavniki, ki so povezani z ravnanjem voznikov, se v zadnjih letih ponavljajo neprilagojena hitrost, nepravilna stran oziroma smer vožnje, neupoštevanje pravil o prednosti, nepravilno prehitevanje, nepravilni premiki z vozilom, in neustrezna varnostna razdalja. Navedeni dejavniki omogočajo šablonsko uvrščanje posameznih nesreč v določen predalček, kjer ne razkrivajo ozadja.

Sem brez dvoma spada alkohol. Voznik pod vplivom alkohola ni prilagodil hitrosti, vozil je v napačno smer, prehiteval je v škarje, ni upošteval varnostne razdalje …, nesreča pa je razvrščena v enega od gornjih predalčkov. Reševanje problema alkohola v prometu gre v pravo smer. Kaznovalna politika in mnoge aktivnosti v povezavi z dobro medijsko podporo ustvarjajo pozitivno klimo. Vozniki se vse bolj zavedamo nevarnosti, ki jo predstavljajo alkoholizirani udeleženci v cestnem prometu.

Alkohol pa ni edini "krivec", zaradi katerega se določeno prometno nesrečo uvrsti v enega od najpogostejših dejavnikov.

Poglejmo na slovensko prometno realnost, v kateri je disciplina udeležencev v prometu povsem nepomembna vrednota. Za dokazovanje niso potrebne kakšne zahtevne meritve. Dovolj je, da se z dovoljeno hitrostjo peljemo na določenem odseku ter preštevamo vozila, ki nas prehitevajo. Tudi neprekinjena črta ni posebna ovira, da nas ne bi prehitevali. Kdo vse uporablja pasove za vozila javnega prevoza in koliko voznikov parkira na avtobusnih postajališčih? Postojmo ob semaforju in štejmo vozila, ki zapeljejo skozi rdečo luč. Pet minut preštevajmo pešce, ki prečkajo prehod pri rdeči luči, pomnožimo z 12 in dobimo število rdečih pešcev na uro. Da ne govorim o trumah kolesarjev, ki se v napačni smeri vozijo po kolesarskih stezah in po enosmernih cestah, ponoči večinoma brez luči.

Morda predstavljam svoje osebno mnenje malce karikirano, vendar trdim, da mnogo voznikov pojmuje kršenje prometnih predpisov kot svojo demokratično pravico, pri tem pa menijo, da se njihovo vedenje in ravnanje na cesti ostalih udeležencev v prometu prav nič ne tiče.

Kaj je rešitev? Podobno kot pri alkoholu.

Ustvariti moramo klimo, ki obsoja nedisciplinirane kršilce prometnih predpisov in s simpatijami sprejema voznike, ki se znajo normalno obnašati na javnih cestnih površinah.

Dandanašnji velja za "butla" tisti, ki se disciplinirano vozi po prometnih predpisih, ne pa ta, ki parkira "makino" na pločniku pred kafičem, na avtocesti pa vozi 200 na uro.

Pa vendar gre na bolje: pod tablami, ki obveščajo z "VI VOZITE", se tistim voznikom, ki ne prekoračijo dovoljene hitrosti, izpiše "HVALA". Hvala tudi tistemu, ki se je tega spomnil.