Hibridni avtomobil

Električni avtomobili so bili tedaj tako običajni kot bencinski. Izdelovala jih je tudi tovarna kočij Lohner z Dunaja, ki je bila sicer priljubljena med dunajskim plemstvom. V ponudbi je imela že nekaj modelov električnih avtomobilov, ko se je v njej zaposlil mladi Porsche in vodstvo nagovoril k drugačnemu pristopu.

Električni avtomobil, ki ga je razvil, ni imel zapletenih prenosov ali nerodnih gredi, saj so bili elektromotorji vgrajeni kar neposredno na kolesa. Lohnerjev avtomobil z dvema takšnima motorjema na sprednjih kolesih se je iz nerodne kočije z motorjem razvil v precej okreten mestni avtomobil s sprednjim pogonom.

Porsche je šel še naprej in razvil lohnerja mixte, prvi hibridni avtomobil v pravem pomenu besede. Mixte je bil namreč opremljen z majhnim bencinskim motorjem, ki je poganjal 80-voltni dinamo, ta pa je proizvajal elektriko za pogon elektromotorjev na kolesih.

Najbolj izpopolnjena različica Porschejevega hibrida je imela elektromotorje vgrajene na vsa štiri kolesa, zato je v bistvu šlo za prvi uporabni avtomobil s pogonom na vsa štiri kolesa. Med pripravami na obisk Lune ga je preučila tudi Nasa, ki je nekatera dognanja uporabila pri razvoju lunarnega avtomobila.